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'''南福岡站'''是位於[[福岡縣]][[福岡市]][[博多區]]壽町二丁目，[[九州旅客鐵道]]（JR九州）的[[鹿兒島本線]][[鐵路車站|車站]]。車站編號為'''JB03'''。

鹿兒島本線多數列車的運転士會在此站進行交班。此站設有待避線（下行:2號月台，上行:4號月台或5號月台），設有多班列車在此站等待特急通過。由於車站鄰接南福岡車両区，因此設有列車會在待避線進行列車結併與分離。另外，當發生列車故障時，會在此站交替另一架列車。

另外在上行待避線中，是從南福岡站下一站春日站離站時已經分離本線路軌，並在離開南福岡站後直至與[[西鐵天神大牟田線]]立體相交點前才匯合本線。

== 車站構造 ==
車站是一座[[地面車站]]，從東邊的車站大廈起順序設有2面4線的[[島式月台]]和1面1線的[[單式月台]]。

車站曾設有木造車站大樓，但在1994年（平成6年）被縱火使燒毀，當時臨時設置了臨時車站大樓。並在1999年（平成11年）重建為一座車站大廈，當中包括此站的車站大樓。車站大廈是一座鋼筋混凝土建築物，樓高9層，第1至2層是商店，第3至9層為出租公寓。閘口位於第2層。車站鄰接JR九州內最大型的車廠—南福岡車両区。

在5號月台後方可看到多列電動列車停泊中。車站沒有春日市一方（西方）的出入口，這是由於車站（車輛區）西方是陸上自衛隊福岡駐屯地，因此前往春日市均繞過車站兩端的平交道。在舊車站大樓曾經設有，在重建車站大樓時結業。此站也曾經設有一些商店包括[[Mister Donut]]。在重建後，TRANDOR遷移至車站大廈第1層的Fresh南福岡內。車站第1層是「町1丁目南福岡」，設有MaxValu Express、TRANDOR、如水庵等商店。

車站引入了自動廣播系統，曾經車站使用國鐵九州管轄範圍內才使用，所謂「Karakara鐘」。

此站是一座[[直營車站]]，設有[[綠色窗口]]，以及「JR九州旅行」旅行社。車站可以使用「[[SUGOCA]]」[[IC卡]]。另外，此站位於JR[[特定都區市內]]制度中，「福岡市內」的車站，同時為鹿兒島本線中最南的「福岡市內」車站。
== 歷史 ==
* 1890年（[[明治]]23年）1月20日 -九州鉄道開設'''雜餉隈站'''。當時計劃建設在雜餉隈町（現時為[[大野城市]]）的位置，由於當地居民反對，因此路線改變並建設在現時位置。
* 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被鐵道國有法|國有化}}，成為[[帝国鐵道廳]]車站。
* 1922年（[[大正]]10年）6月 - 第二代車站大樓落成。
* 1960年（[[昭和]]35年）10月14日 - 開設南福岡車輛區。
* 1966年（昭和41年）11月1日 - 車站改名為'''南福岡站'''<ref name="DJ">{{Cite journal |title=鉄道ダイヤ情報 |journal=鉄道ダイヤ情報 |page=14 |publisher=交通新聞社 |issue=346 |date=2013年2月}}</ref>。
* 1987年（昭和62年）
** 2月5日 - 開設[[綠色窗口]]。
** 4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[九州旅客鐵道]]（JR九州）營運。
* 1994年（[[平成]]6年） - 車站被縱火，使車站大樓被燒毀。
* 1999年（平成11年）7月 - 車站大廈落成，同時設置JR九州首部自動改札機。
* 2006年（平成18年） - 閘內設置[[升降機]]（在閘外的車站大廈也設置了升降機）。
* 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用[[IC卡]]「[[SUGOCA]]」。
== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]
[[Category:445 市政工程；環境工程]]