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[[File:南星桥站.jpeg|有框|右|<big>南星桥站</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180108/85ab9532ecbf487189156ff45bd66145.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/215436999_349187 来自 搜狐 的图片]]]

'''南星桥站'''：杭州南星桥南起复兴街，北接江城路。因西侧有南星古桥而得名。原有轮船客运[[码头]]，时称浙江第一码头。南星桥站是一个沪昆铁路杭州绕行线上的铁路车站，位于[[浙江省]][[杭州市]]上城区凤山路，1907年随江墅铁路的开通而启用，曾经是全路十六大零担中转站之一。目前为二等站，办理货运业务，由上海铁路局乔司直属站管理<ref>[https://www.sohu.com/a/344053432_120153926 2019年杭州市的十大火车站一览] ，搜狐，2019-09-28</ref>。

==历史==

南星桥站最初建于1906年，1907年8月23日随江墅铁路启用。当时车站设有3条股道，办理客货运业务，被称为玉皇或南星车站。浙赣铁路建成后，车站开始办理与浙江第一[[码头]]的水铁转运业务。至1949年，车站站房设候车室70平方米，行李房及售票房各8平方米；站场设有到发线6条（京沪铁路局和浙赣铁路局各3股）、编组及存车线4条和货物线3条，办理上行[[货物]]列车解编和小运转列车作业。

1953年4月，原闸口站并入本站。1957年为适应复建萧甬铁路接入杭州枢纽的需要，车站被改建为一级两场的编组站，成为当时杭州铁路分局唯一的编组站，同时承接理原杭州站办理的货运业务。1959年7月南星桥站站场再次在西区扩建1座简易驼峰，增辟有4股调车线的第三调车场；同时将车站下行至钱塘江大桥北侧的虎跑线路所复线化。随着货运量不断增长，南星桥站逐渐成为集客运、货运、编组三大功能为一体的一等站，以及中国铁路当时18个大型货运站之一。1972年[[艮山门站]]编组场开通，逐渐分流南星桥站的编组业务，南星桥站成为辅助编组站。1974年车站将横跨站场的高压线铁架外移后，增建调车线1条和设有10座台位的站修所。1976年拆除原由站房，新建三层站房一座。1984年1月，杭州至南星桥区间双线开通；同年7月江城路公铁[[立交桥]]通车，站场东侧的侯潮路及凤山门道口被撤销。

作为[[杭州站]]改造的附属工程，南星桥站在车站附近修建了客整所并于1998年年底投入使用；同年[[车站]]停办编组业务。同年9月，南星桥站划归艮山门站管辖；2005年又随艮山门站并入乔司直属站而划归乔司直属站管辖<ref>[https://www.sohu.com/a/169699590_733224 因康熙南巡改名的杭州南星桥，不为人知的故事] ，搜狐，2017-09-05</ref>。

==车站结构==

南星桥站站房建于1976年，共有3层。车站设有[[侧式站台]]一座，长350米，被面积1350平方米的雨棚覆盖。车站货场位于站场东北侧。

原先车站还设有闸口货场，位于车站西南侧。2005年杭州市开始酝酿南星桥站闸口货场的搬迁计划：闸口货场的货运业务规划转移至杭州北站。2012年12场改建作为新建[[杭州白塔公园|白塔公园]]工程的一部分开工，2014年5月1日建成开放。

南星桥站站场设有到发线8条（含2股正线），西侧通过虎跑线路所和[[钱塘江大桥]]连接。站场北侧的杭州客整所整备线11条、存车线2条、临修线2条和牵出线1条。

==运营状况==

===目前客运===

现存有发往[[乔司站]]的路用通勤列车；车站西侧的上海车辆段杭州整备车间（“上局沪段(杭)”）为杭州站始发的[[普速列车]]（含动集）整备；列车车底由各自的本务机车由杭州站回送，再由南星桥站站调回送至整备所内。

南星桥站货运办理整车、集装箱快运业务发到。车站设有两条专用线，一条通往杭州木材有限公司，主要发送木材、[[活性炭]]等货品；另一条通往杭州机务段，主要运送货品为[[煤]]。

==视频==
===<center> 南星桥站 相关视频</center>===
<center>繁华的杭州 最后的绿皮火车 南星桥-乔司</center>
<center>{{#iDisplay:x03332277tn|560|390|qq}}</center>

<center>实拍8504次列车，南星桥-乔司折返段，DF11-0158上局杭段通过</center>
<center>{{#iDisplay:y31419rthdv|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:990 遊藝及休閒活動總論]]