導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
18.191.233.198
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 南京大胜关长江大桥 的原始碼
←
南京大胜关长江大桥
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:南京大胜关长江大桥.jpeg|有框|右|<big>南京大胜关长江大桥</big>[http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20080416/000d8793de87096fed144a.jpg 原图链接][http://lianghui.china.com.cn/aboutchina/data/zgdq/2008-04/16/content_14977402.htm 来自 中国网 的图片]]] '''南京大胜关长江大桥''',简称大胜关大桥,原名南京长江三桥,为一条位于中国[[江苏省]][[南京市]]的跨长江公路桥。该桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关,东距长江入海口约350公里,是[[沪蓉高速|上海-成都高速公路]]的重要组成部分。大桥全长约15.6公里 ,其中跨江大桥长4744米,主桥为跨径648米(在同类型大桥中排名世界第四)的双塔双索面钢塔钢箱梁[[斜拉桥]]。下横梁当以上部分的索塔采用钢结构,在国内尚属首次。南引桥长680米,北引桥长2780米。南岸接线长3.083公里,北岸接线长7.773公里。工程投资概算29.6亿元。该桥设计为6车道高速公路,桥面铺装层跟采用环氧[[沥青]]。桥下最大通航净高24米<ref>[https://www.jianshu.com/p/07870cd6ad7b “世界铁路桥之最”南京大胜关长江大桥到底有哪些“最” ],简书</ref>。 ==历程== 该桥于2003年8月29日正式动工,2005年5月22日合龙,该桥在2005年10月通车迎接[[中华人民共和国第十届运动会|十运会]],比原计划提前1年。 2019年12月20日,该桥正式更名为南京大胜关长江大桥<ref>[http://news.jstv.com/a/20191220/1576847006660.shtml 定了!南京五条过江通道正式更名! ],荔枝新闻,2019-12-20</ref>。 ==工程简介== 京沪高速铁路建设率先在南京拉开帷幕——南京大胜关长江大桥破土动工。长江三桥上游仅1.55公里处,滔滔江水两岸,高耸的龙门吊、密匝匝的[[钢筋]]笼、散落在构件丛中的上千名施工人员组成了一幅热火朝天的“南京大胜关长江大桥建设图”。 大胜关长江大桥是京沪高速铁路的控制性工程之一,2009年11月,这一[[世界]]首座多线轨道交通[[桥梁]]将正式建成。南京大胜关长江大桥全长约9270m,为六跨连续钢桁拱桥,主跨2×336m,连拱为[[世界]]同类桥梁最大跨度,桥上按六线布置,分别为[[京沪高速铁路]]双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线;其中京沪高速铁路设计时速达300公里,沪汉蓉铁路为I级干线,客货共线,客车[[设计]]行车时速是200公里,南京地铁行车时速是80公里。钢拱桁梁全联桁架的两端240m为平弦桁架,高16.0m,节间长度12.0m的N形桁式,竖杆与线路的纵坡垂直。两个336m的主跨为钢桁拱连续梁,拱的矢高84.2m,矢跨比约1/4,拱顶桁高12m,从拱趾到拱顶总高96.2m。平弦与拱桁间设加劲弦及变高桁相连接。铁路桥面设在平弦的下弦和拱桁的系杆上,离拱趾约28m高。三个主墩的两侧各60m范围内为4个15m节间,其余的节间长均为12m,竖杆呈竖直设置。由于桥面有竖曲线,要兼顾拱跨结构的对称性,近7#中主墩的两个节间调整到15.72m,其余节间长仍为12m。 南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路上的控制性工程,该桥位于南京长江三桥上游1550米处,全长约9.27公里,为六跨连续钢桁梁拱桥,桥上按六条铁路线布置,规模宏大、施工复杂。大胜关大桥自2006年7月开工建设以来,已累计完成钻孔桩1340根,主桥各墩全部转入上部结构施工,并于2007年12月实现了两岸同时架设钢梁的目标,创造了[[长江]]上建桥的多项新纪录,为京沪高速铁路全面开工开了个好头。大胜关大桥主桥钢梁将实现南北边跨合龙。大桥建成后,可以同时通行六列列车,[[速度]]也分三种,其中京沪高速铁路设计时速达300公里,[[沪汉蓉铁路]]客车设计行车时速是200公里,地铁行车时速是80公里。 南京大胜关大桥-高速铁路 最高设计时速达350公里的京沪高速铁路,正式运营后将大大缩短北京—上海的运行时间。 作为京沪高速铁路全线率先开工的项目,大胜关长江大桥全长约9.3公里,其中主桥长约1.6公里,它不仅是京沪高速铁路的控制性工程,还是沪汉蓉铁路的快速通道及南京铁路枢纽的重要组成部分。因此,建成后的大胜关长江大桥上将铺有3种6条不同的平行铁轨。[[桥梁]]设计时速高达300公里,可同时行驶3种速度完全不同的列车:京沪高速铁路旅客列车;客货共线的[[国家]]一级干线沪汉蓉铁路列车,其中客运列车设计时速200公里;同步捆绑过江的地铁八号线轨道列车,时速80公里。 ==视频== ===<center> 南京大胜关长江大桥 相关视频</center>=== <center>京沪高速铁路南京大胜关长江大桥_标清_标清</center> <center>{{#iDisplay:x0513ofxjjo|560|390|qq}}</center> <center>大胜关长江大桥:世界最牛铁路桥</center> <center>{{#iDisplay:7hTe9QpRYir|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]] [[Category:730 亞洲史地總論]] [[Category:925 道路;橋樑]] [[Category:660 中國地理總志]]
返回「
南京大胜关长江大桥
」頁面