導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.147.75.46
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 单翼机 的原始碼
←
单翼机
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:单翼机7.jpeg|320px|缩略图|右|<big>单翼机</big>[https://amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/image/hksh_zmsjs_08.jpg 原图链接][https://amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hksh_zmsjs_08.html#ad 来自 中国数字科技馆 的图片]]] '''单翼机'''泛指固定翼飞机当中,仅有单一机翼[[设计]]的机种,有别于两片或者是更多机翼的[[设计]]。虽然在1920年代以前,双翼或是多翼机是主流的设计,但是单翼机出现的时候并没有比较晚,仅是种类和数量较少。 到了1930年代,由于对飞行[[速度]]以及航程的要求,多片机翼产生的[[阻力]]与多余的[[重量]],并不利于性能的提升。加上[[金属]]材质和悬臂(Cantilever)结构设计日趋成熟,单翼机逐渐取代多翼机,成为航空上的主流设计。 原因是起初的飞机完全以尾舵控制方向和升降,降落又完全依赖[[轮子]]和[[跑道]]摩擦,所以需要很大的翼面程来提供升力,而为了平衡安全需要鲜有使用很大的单翼而流行双翼。后来飞机的主翼上有襟翼并在轮上安装了刹车,大大减轻了主翼的负担,所以翼的面积可以缩小为单翼。 到了1940年代中期,双翼机无论是在军用或者是[[民航机场|民航机市场]],都仅剩下占有非常少的数量<ref>[https://www.sohu.com/a/319445777_628944 航空词汇知多少——单翼机 ],搜狐,2019-06-09 </ref>。 ==机翼位置== ===上单翼=== 上单翼飞机的机翼位于机身靠上部位或高于机身位置。当发动机吊挂于机翼上时,上单翼飞机可提供最大的[[发动机]]离地距离和更小的机身离地距离。这些特性提供了很多好处,如最大程度的避免外来物损害发动机(FOD)、最小的货舱地板离地高度和免[[廊桥]]登机\离机,因为这些好处许多翼吊发动机构型的运输机和支线客机都采用了上单翼,如C-130大力神[[运输]]机、C-17环球霸王运输机、C-5银河运输机、冲8支线客机和BAe-146客机。一些战斗机也同样采用了上单翼,如狂风战斗机、鹞式战斗机和米格-23。 ===下单翼=== 下单翼飞机的机翼位于机身靠下部位。下单翼飞机可提供更好的操纵性,因此很多追求灵活度的[[战斗机]]都采用了下单翼,如二战时的[[喷火战斗机]]、[[Bf-109战斗机]]、La-5、P-51,和现代的A-4、F-4。下单翼也提供了最低的发动机距地高度和噪音等级,所以追求便于维护和舒适的主流干线客机几乎都采用了下单翼,如常见的波音737系列客机、[[空中客车A320]]系列客机、[[波音777]]系列客机和[[空中客车A330]]系列客机。与追求灵活的战斗机不同,客机为抵消下单翼所带来的不稳定性(即灵活性)而采用了机翼上翻。另外下单翼可提供最大的翼地效应<ref>[https://www.sohu.com/a/222359307_100029801 涨知识 你知道上单翼飞机和下单翼飞机的区别吗? ],搜狐,2018-02-12 </ref>。 ==视频== ===<center> 单翼机 相关视频</center>=== <center>世界大战单翼机莫兰-萨尔尼尔N型子弹</center> <center>{{#iDisplay:k0779sedu8z|560|390|qq}}</center> <center>最早的单翼飞机试飞现场,空气动力学的鼻祖</center> <center>{{#iDisplay:c30112r1vnb|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:製造業]]
返回「
单翼机
」頁面