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[[File:协和飞机.jpg|350px|缩略图|右|<big>协和飞机</big>[http://www.tireworld.com.cn/UploadFiles/image/2017/02/10/2017_02_10_23_10_08_4157.jpg 原图链接][http://www.tireworld.com.cn/community/baike/2017210/123.html 来自 轮胎世界网 的图片]]]

'''协和飞机'''（法语、英语：Concorde）是一款由法国宇航和[[英国航空公司]]联合研制的中程超音速客机，它和[[苏联]]图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。协和飞机在1969年首飞、1976年投入服务，主要用于执行从伦敦[[希思罗机场]]（英国航空）和巴黎戴高乐国际机场（[[法国航空]]）往返于纽约[[肯尼迪国际机场]]的跨大西洋定期航线。飞机能够在18000米的高空以2.02倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟，比普通民航客机节省超过一半时间，所以虽然票价昂贵但仍然深受商务旅客的欢迎。1996年2月7日，协和飞机从[[伦敦]]飞抵[[纽约]]仅耗时2小时52分钟59秒，创下了航班飞行的最快纪录。

协和飞机共生产了20架，其中仅有16架投入营运。巨大的资金投入和漫长的研发过程使英法两国[[政府]]蒙受了不小的[[经济]]损失，而且两国政府还不得不拨款资助英航和法航购买协和飞机。2000年，协和飞机发生了其营运生涯的第一次、也是唯一的一次灾难性事故——法[[国航空4590号班机空难]]<ref>[http://dy.163.com/v2/article/detail/EC59C0D1053582KY.html 协和之殇，纪法国航空4590号班机空难]，网易，2019-4-7</ref>，旅客对其信心大减，之后的911事件又使国际民航业陷入危机。受种种因素影响，英航和法航决定协和飞机执行完2003年10月23日的最后一次[[商业]]飞行后终止服务，并于同年11月26日完成“退役”航班后结束其27年的商业飞行生涯。协和飞机代表着[[航空]]技术史上的技术进步，因此即使退役后，协和飞机仍然是航空历史上的重要象征，而英法联合研制的经验更为后来[[欧洲]]多国共同组建空中客车铺路。

==背景==

1950年代开始，随着亚音速[[喷气式飞机|喷气式客机]]的普及，以及第一种实用化的超音速军用飞机——[[F-100战斗机|F100]]“超佩刀”战斗机<ref>[https://m.sohu.com/a/318080508_817468 F-100“超佩刀”战斗机]，搜狐，2019-05-31</ref>的出现，[[超音速客机]]在当时被普遍视为未来的发展路向，英国、法国、美国都相继计划研发超音速客机。1956年，英国政府成立了超音速运输飞机委员会（Supersonic Transport Aircraft Committee，STAC），联合了英国皇家飞机研究院（Royal Aircraft Establishment，RAE）和布里斯托尔飞机公司（Bristol Aeroplane Company）进行研究，开始探讨开发世界上第一种超音速客机的可行性。到了1959年，委员会得出了初步结论，认为超音速客机在技术上是可行的，并建议研究试制两种超音速客机，分别为1.2马赫的短程客机和2.0马赫的中程客机。当时英国的布里斯托尔飞机公司获得了英国政府巨额资助，并根据委员会的建议，提出了布里斯托尔198（Bristol 198）计划。布里斯托尔198的设计是一种装备6具涡轮[[喷气发动机]]、可载130名乘客并以超音速进行跨[[大西洋]]飞行。但由于这种设计理论重量过高，而且装备6具[[发动机]]的经济性备受质疑，随后布里斯托尔飞机公司又推出了布里斯托尔198的缩小版本——布里斯托尔223（Bristol 223），设计是一种采用三角翼、装备4具发动机、巡航速度为2马赫、可载客约100人并能够进行跨大西洋飞行的超音速客机。

与此同时，法国也有类似的计划，而且进度与英国相若。法国南方飞机公司（Sud Aviation）和[[达索公司]]联合进行研究，提出了超级卡拉维尔（Super-Caravelle）的设计方案，这也是一种采用三角翼、巡航速度为2.2马赫、可载客约70人的中程超音速客机，同样地以[[夏尔·戴高乐|戴高乐]]总统为首的法国政府也大力支持这项计划并提供了资助。

==视频==
===<center> 协和飞机  相关视频</center>===
<center>协和超音速飞机震撼起降全过程 独特的飞行姿态降落与众不同   </center>
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<center>协和飞机机头会变脸   </center>
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==参考文献==

[[Category:470 製造總論]]