檢視北永野田車站的原始碼

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! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''北永野田站''' </p>
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|<center><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190810/13/takashi-cafe2019/b8/ae/j/o0500037514528931114.jpg" width="280"></center><small>[https://ameblo.jp/takashi-cafe2019/entry-12503976435.html 圖片來自ameblo]
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'''北永野田站'''（日語：北永野田駅／きたながのだえき）是位於[[鹿兒島縣]][[霧島市]]霧島永水，[[九州旅客鐵道]]（JR九州）的[[日豐本線]][[鐵路車站|車站]]。車站海拔329米，在日豐本線鹿兒島縣內最高海拔的車站。車站開業時，由於在[[大隅線]]上已建有[[永野田站]]，遂以加上「北」以作辨識。又本站與鄰站[[大隅大川原站]]之間為整條日豐本線[[海拔]]最高的地方。

與附近的車站一樣，因周邊鮮有民居，使用人數一直處於甚低水平。

== 歷史 == 
* 1932年12月6日：國都東線由大隅大川原伸延至霧島神宮，並併入日豐本線內，本站作為中途站開業。
* 1979年10月1日：隨著南宮崎至鹿兒島站之間引入CTC，成為無人車站。
* 1987年4月1日：隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[九州旅客鐵道]]（JR九州）營運。
* 1993年：
:* 8月6日：受平成5年8月豪雨影響，[[西都城站]]至[[鹿兒島站]]一段停駛<ref name="交通1993-9">{{Cite news |title=西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1993-09-21 |page=2 }}</ref>。
:* 10月9日：隨大隅大川原站～[[國分站 (鹿兒島縣)|國分站]]重開而復運<ref>{{Cite news |title=9日日豊線が64日ぶり全通 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1993-10-06 |page=3 }}</ref>。
* 2018年初：車站牆壁重新塗色。

== 車站構造 ==
車站採用與北俁、五十市及青井岳站相同的簡易式站房，左側為設有膠板的開放式候車室，內設有2張獨立座位式的候車長櫈，中央為開放式出入口及閘口，右端為儲物室。

=== 月台 ===
設有2個[[側式月台]]，長約120米，有效長度為6輛。兩邊以[[行人天橋]]連接。

由於月台建設於被削去的山坡上，由站房到1號月台須經過一段下行樓梯才到達；至於位於對面的2號月台，則只需上行數級樓梯便到達天橋面，橫過路軌後再下行到達月台。2號月台因遠離站房，因此在天橋口旁建有一座以木板及鐵皮所搭成的有蓋候車亭，內設有一張長櫈。

而2號月台往鹿兒島方向的盡頭遠處，另建有1座以水泥建成的北永野田繼電器室。

==影片==
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== 參考文獻 == 
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 [[Category: 731 日本]]