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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''北京鐵路西北環線'''<br><img src="https://www.itsfun.com.tw/images/5a/7f/nBnaugTYjRWYldjMjNmZ3MTYzUWMwQ3Lt92Yuc2cthWcuw2cz5SMw9yL6MHc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.itsfun.com.tw/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E9%90%B5%E8%B7%AF%E6%A8%9E%E7%B4%90/wiki-01077101-2210389 圖片來自itsfun]</small> 
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'''北京铁路西北环线'''是[[中华人民共和国]][[首都]][[北京市]]的一条铁路线。该铁路连接了位于[[京包铁路]]上的[[沙河站 (京包铁路)|沙河站]]和位于[[丰沙铁路]]上的[[三家店站]]，线路穿越北京市城区的北部、西北部和西部地区，成C字形半环形，故名西北环线。全线长度34[[公里]]，共设车站六座。

==历史介紹==
1971年7月，北京枢纽西北环线开工，工程长度33.3公里，自[[丰沙铁路]][[三家店站]]向北引出，至[[京包铁路]][[昌平站 (铁路)|昌平站]]南侧10公里处的沙河站止。为[[京包铁路]]、[[京通铁路]]、[[丰沙铁路]]、[[京门铁路]]等线路的联络线。1979年12月初步建成。

1999年6月25日，北京铁路局曾开行北京北经清华园、后章村、 凤凰岭、鹫峰、大觉寺、三家店至西黄村的京郊旅游列车，沿京包线和西北环线运行。京承线和京通线也同时开行旅游列车，试验性地实现了铁路公交化。<ref>{{cite news|url=http://news.sina.com.cn/china/9906/062337.html|title=北京铁路局旅游列车开进京郊风景区|publisher=[[北京晨报]]|date=1999-06-23|accessdate=2015-03-03|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304081342/http://news.sina.com.cn/china/9906/062337.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|url=http://old.www.sg.com.cn/471/ee.htm#19|title=游京郊山水不再难　铁路公路网络化|publisher=精品购物指南|date=1999-07-16|accessdate=2015-03-03|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150402131413/http://old.www.sg.com.cn/471/ee.htm#19|archivedate=2015-04-02}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.people.com.cn/rmrb/199907/11/newfiles/wzb_19990711001037_4.html|title=铁路公交化 沿着景点走 北京开通京郊旅游列车|publisher=[[人民日报]]|date=1999-07-11|accessdate=2015-03-03|archive-date=2015-04-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20150402143822/http://www.people.com.cn/rmrb/199907/11/newfiles/wzb_19990711001037_4.html|dead-url=no}}</ref>2006年5月10日，由于[[北京南站]]停运，北京南至张家口的7115/7116次列车改为北京北站始发，经京包、西北环、丰沙线运行，2007年4月18日改为6411/6412次列车，2008年停运。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎]]