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[[File:加通湖2.jpg|350px|缩略图|右|[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171228/2b75b371dd2a48ce977035078964d7a6.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/213291174_100092446 来自 搜狐 的图片]]]

'''加通湖'''（[[西班牙语]]：Lago Gatún）是一座位于[[巴拿马]]的人工湖，也是[[巴拿马运河]]区内最大的[[湖泊]]，占运河区面积的很大一部分。

==历史==

加通湖修建于1907年至1913年之间，由于查格雷斯河（Chagres River）上修建加通水坝的关系而形成。加通湖完成时是当时世界上最大的[[人工湖]]，加通水坝是世界最大的[[土石坝]]。

加通湖面积约425km² ，海拔26m。由于湖泊修建的关系，许多蓄水区的小山丘顶部变成了湖中[[岛屿]]，其中最大也最知名地是巴洛·科罗拉多岛（Barro Colorado Island）。

加通湖位于查格里斯河的[[河谷]]里。1907–1913年，离[[加勒比海]]海口十公里处的加通水坝的建造扩深了查格里斯河。查格里斯河谷边界的[[丘陵]]地广泛的围着河，但留下两公里的缺口给加通水坝，使这地区成为建造大湖的完美[[地形]]。加通水坝的水原流过多树林的[[谷地]]，在几乎一个世纪之后，探出河水的桃心木残枝依然可见。但沉浸的残干也为来往巴拿马运河的小型[[船]]只带来风险<ref>[http://news.sina.com.cn/o/2010-12-10/045521613767.shtml 巴拿马运河因暴雨暂停通航]，新浪网 ， 2010-12-10 </ref>。

==作用==

[[File:加通湖3.jpg|350px|缩略图|右|[http://s4.sinaimg.cn/mw690/001VRRq1gy6FMbMqWUre3&690 原图链接][http://blog.sina.com.cn/s/blog_6992aee90101dett.html 来自 新浪博客 的图片]]]

随着巴拿马城的[[人口]]增加和通过[[运河]]的[[船舶]]逐年攀升，加通湖的水位在逐年走低。船舶从[[太平洋]]进入运河后，为了调节两大洋的海平面差，每艘船都需要加通湖放水2亿加仑，才能通过船闸进入[[大西洋]]。因此在旱季加通湖的水位平均每月降低幅度可达80厘米之多。

一旦巴拿马运河的通航受到明显制约，则绕行[[麦哲伦海峡]]的费用和时间都是难以想象的，全球各大海运公司对此前景感到不寒而栗。而修建连接两大洋的[[铁路]]，是远水不解近渴，即便建成这样的两洋铁路，[[货物]]卸船装车[[运输]]后再卸车装船，这笔费用也相当惊人。

==现状==

加通湖水位的下降也影响到了巴拿马运河的拓宽计划<ref>[https://www.sohu.com/a/357033867_196705 陈鸿斌：气候变化使巴拿马运河面临危机] ，搜狐，2019-11-28 </ref>。由于新建[[船闸]]投入使用，所以2016年开始该运河得以通航新巴拿马型货轮。巴拿马政府本欲继续扩建运河，以便使更大的船舶也能通过运河，但[[水位]]的下降只能暂且搁置这一计划。

既然加通湖的水位下降是由于[[气候]]变化造成的，全球各大航运公司则寄希望于[[全球变暖]]继续加剧，从而使得[[北冰洋]]的[[冰山]]进一步融化，具备全年通航条件，这样通过[[北极航线]]就可完全消除这一掣肘因素。例如从[[上海]]前往[[纽约]]，如果可经由北极航线的话，其航程仅为1.55万公里，比通过巴拿马运河可缩短4000公里。

巴拿马政府为了维持运河的通航能力，已出台了许多措施，如停止了加通湖的[[水力发电]]，还打算另行开挖三个湖泊，以向巴拿马城市民提供生活用[[水]]。因为加通湖已不能再加深了，否则有引发附近的山体发生滑坡之虞。但不论采取什么对策，巴拿马人民都必须付出不同程度的代价。

==视频==
===<center> 加通湖 相关视频 </center>===
<center> 巴拿马运河是如何扩建的，感受下工程的震撼 </center>
<center>{{#iDisplay:k076732eqwx|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:351 自然地理]]
[[Category:750 美洲史地總論]]