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[[File:内江站.jpeg|有框|右|<big>内江站</big>[http://www.114piaowu.com/upload/newsimages/2014_04/20140411212745_760.jpg 原图链接][http://www.114piaowu.com/news/huochepiao/12081/ 来自 114票务网 的图片]]]

'''内江站'''位于中国[[四川省]][[内江市]]市中区壕子口，于1952年启用，为[[成都铁路局]]管辖的一等站<ref>[http://www.tianqi.com/toutiao/wenhua/10503.html 内江市区有几个火车站  ]，天气+，2019-07-19</ref>，经过铁路有[[成渝铁路]]和[[内昆铁路]]，距离成都站219公里，距离[[重庆站]]285公里，距离[[沪昆铁路]]六盘水站525公里，邮政编码641001。

==车站设施==

内江建有2座客运站台，3条客运股道， 9条货运股道。设有客运地道1座。

内江站属于客运站区段站，站内有编组场，配置为横向横列式一级二场，有到发线9条，编组线12条。

==客运服务==

为尽力满足旅客回家、探亲、[[旅游]]等出行需求，成都铁路局增开了内江站——[[昆明站]]的临客。

在内江站，平时有些空旷的广场到了周末和节假日开始变得熙熙攘攘，售票厅里其中的7个售票窗口同时售票，但每个窗口排队均不会超过10人。人流量增加主要来自学生，内江站加开窗口正是为履行“旅客购票排队不超过10人”的服务承诺。

因学生流提前到来，内江站开展了“送票进校”活动，在[[内江师范学院]]等几所院校提供售票服务，除网上购票、电话订票外，[[学生]]不出校门便可购票。

为了应对周末和节假日大量客流，内江站广场搭建了4个临时候车棚。临时候车棚占地[[面积]]达到1100㎡，可容纳1500名左右的旅客。在原有9个售票窗口的基础上，增开至16个购票窗口，满足旅客的购票需求。

内江站党总支书记杜斌分析，由于内江招商引资成果显著，大量[[农民]]工在本地就业成了发送量减少的主要因素。

在旅客出行高峰到来之际，[[铁路]]部门采取增加临客等手段来增加运力，确保每名旅客都能顺利出行，不滞留在内江站。

为了应对因冰冻灾害天气造成旅客滞留的情况，内江站联系了距离内江站不远的内江五小和铁路俱乐部，可以容纳上万名滞留旅客，并且准备好了内燃[[发电机]]应对停电。

在安保方面，设置查危仪2台，要求每一位旅客必须经过手检和手检仪；增设无障碍通道，并由[[武警]]、志愿者、内江车务段机关干部组成的服务队为旅客服务。

内江站还提供了多项便民措施，包括在广场放置座机[[电话]]，旅客可免费拨打长途电话或使用电话订票。

使用情况内江站是成渝铁路、内昆铁路的一等站。目前日均接发客车22列，货车仅办理整车到发业务。

==始发车次==

5611，内江-重庆
5635，内江-昭通

==历史==

1951年12月6日，成渝铁路自重庆方向辅轨到[[内江]]。12月20日，[[重庆]]、内江间开办临时运营。

1952年7月1日，成渝铁路成都至重庆间全线正式通车，内江站正式启用。

1995年成渝高速公路通车前，内江站发展到顶峰规模，日均接发货车171列，客车44列。当时北起西安，南至南宁和[[广州]]，西起[[攀枝花]]，东至[[武昌]]，都可以从内江站直接到达。成渝高速公路通车后，内江站的客货运业务逐年下降，停靠车次也逐年减少。

2002年内昆铁路通车，内江站的枢纽地位略有恢复。

2006年遂渝铁路通车<ref>[http://news.sohu.com/20050321/n224785466.shtml 遂渝铁路年底通车 ]，搜狐，2005-03-21</ref>，成都至重庆间大部分客车逐渐移至[[达成铁路]]（现改经由[[遂成铁路]]）和[[遂渝铁路]]运行，货运列车数量变化不大；日均接发货运列车180列左右，客车22列左右。

==视频==
===<center> 内江站 相关视频</center>===
<center>内江站拍车40秒</center>
<center>{{#iDisplay:q0565o7bbre|560|390|qq}}</center>

<center>城市地标：四川省内江市成渝铁路/内六铁路，内江火车站/内江站</center>
<center>{{#iDisplay:p3071j9z8ds|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]