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[[File:京包铁路车站列表.jpeg|有框|右|<big>丰台站</big>[https://media.bjnews.com.cn/image/2020/01/07/4878676627720056583.jpeg 原图链接][http://www.bjnews.com.cn/news/2020/01/07/671086.html 来自 新京报网 的图片]]] '''京包铁路车站列表''' 这是一个标注了由[[北京市]]到[[内蒙古自治区]][[包头市]]之间的[[京包铁路]]所有车站的列表<ref>[https://www.sohu.com/a/337780709_120209831 实拍!京张高铁清河站,不止是震撼……] ,搜狐,2019-08-31</ref>。 ==主要车站== <center>'''主要车站'''</center> '''客运站''' [[#北京北站|北京北站]]、[[#沙城站|沙城站]]、[[#宣化站|宣化站]]、[[#大同站|大同站]]、[[#呼和浩特站|呼和浩特站]]、[[#包头东站|包头东站]]、[[#包头站|包头站]] ==车站列表== 京包铁路自昌平站为起点,途径[[北京市]]、[[河北省]]([[张家口市]])、[[山西省]]([[大同市]])、[[内蒙古自治区]]([[乌兰察布市]]、[[呼和浩特市]]、[[包头市]])等一[[直辖市]]、两省、一[[自治区]],共计六个城市,全长787公里<ref>[https://www.sohu.com/a/392165911_697449 京包铁路曾在丰镇县境设置的车站名称录],搜狐,2020-04-30</ref>。 京包铁路0公里标位于丰台站以东的柳村60号桥。1968年8月1日,根据[[周恩来]]总理的指示,[[广安门站]]至西直门站间4.5公里至11.794公里间线路被拆除;1971年8月环城铁路拆除;1972年2月1日京门支线五路至西直门站段拆除;2016年11月1日北京北站至昌平站段复线停运改造,后移交给京张高速铁路。因此京包铁路目前的实际起点是[[昌平站]]。但这些修改并未对京包铁路的正线里程作相应修改。 {| class="wikitable" style="font-size:93%;" |- bgcolor="#efefef" ! width="6%"|'''序号''' ! width="12%"|'''站名''' ! width="8%"|'''线路里程''' ! width="8%"|'''运价里程''' ! colspan="3" width="12%"|'''所属行政区''' ! width="10%"|'''级别''' ! width="12%"|'''连接线路''' ! width="32%"|'''备注''' |- | colspan="10" align="center"|广安门至北京北段于1968年8月拆除,柳村至广安门段连同西便门支线作为京山铁路之广安门支线,后于1997年并入[[京九铁路]]及[[丰广铁路|柳广联络线]] |- | # |丰台站 | 京沪线19.050 | | rowspan="3" colspan="2" |[[北京市]] | rowspan="2" |[[丰台区]] | 特等站 |[[京沪铁路]] | |- | # |柳村站 | 0.000<br>京沪线15.018 | | |[[京沪铁路]] | 已拆除,现为[[柳村线路所]] |- | # |[[广安门站]] | 3.335<br>京九线3.525 柳广线3.196 | |[[西城区]] | 一等站 |[[京九铁路]] | 原为[[京九铁路]]线上的货运专用站,位于[[北京西站]]南侧,现已停办客货运业务 |- | colspan="10" align="center"|北京北至原28K线路所段于2016年11月停运,北京北至昌平段复线于2018年改作[[京张城际铁路]]、原28K线路所至昌平段第三线改作[[双沙铁路]] |- | (-3) |[[北京北站|北京北站]] | 12.413 京包客专20..523 | 0 | rowspan="4" colspan="2" |[[北京市]] |[[西城区]] | 一等站 |[[京张城际铁路]] | 原名西直门站 |- | # |[[清华园站]] | 16.523 | 4 | rowspan="2" |[[海淀区]] | 三等站 | | 2016年11月1日起停办客运业务,正式撤站,为京张铁路清华园隧道之建设作准备。站房将作为文物保留 |- | (-2) |[[清河站]] | 23.600 京包客专31.683 | 11 | 三等站 |京张城际铁路 | |- | (-1) |[[沙河站 (京包铁路)|沙河站]] | 34.159 京包客专42.283 东北环线69.106 | 21 |[[昌平区]] | 三等站 |京张城际铁路、[[双沙铁路]]、[[北京铁路西北环线]] |[[沙河站]]建有通往[[丰沙铁路]]的联络线,连接沙河和[[三家店站|三家店]]两地。即[[北京西北环形铁路|西北环铁]] |- | colspan="10" align="center"|昌平站以下为京包铁路(线路意义上的);运输意义上的京包线仍然起于北京北站。沙河-关沟-沙城段仅有北京市郊铁路车辆运行。 |- | 1 |[[昌平站 (铁路)|昌平站]] | 43.448<br>京通线 -1.991 京包客专51.597 东北环线78.690 | 31 | rowspan="10" colspan="2" |[[北京市]] | rowspan="4" |昌平区 | 三等站 |京张城际铁路、[[京通铁路]] | |- | 2 |[[南口站]] | 52.556 | 40 | 二等站 | | 出南口站,京包铁路进入关沟路段 |- | 3 |[[东园站 (北京市)|东园站]] | 58.665 |46 | 四等站 | | |- | 4 | [[居庸关站]] | 62.763 |50 | 四等站 | | |- | 5 | [[三堡站 (北京市)|三堡站]] | 66.445 |54 | rowspan="6" |[[延庆区]] | 四等站 | | |- | 6 |[[青龙桥站]] | 70.497 | 58 | 四等站 | | rowspan="2" | 青龙桥西站建于1960年。青龙桥西站与青龙桥站相距不足一公里,原本拟扩建青龙桥站,增加到发线,但因附近地形限制,建成了纵列式的新站场。青龙桥站只接、发开往[[北京]]的上行列车;青龙桥西站则只接、发开往包头的下行列车 |- | 6A |[[青龙桥西站]] | 70.723 | 58 | 四等站 | |- | 7 | [[八达岭站]] | | 61 | 四等站 | | |- | # | [[西拨子站]] | 76.440 | 64 | 四等站 | |已废弃,残留站体已被拟定为[[不可移动文物]] |- | 8 |[[康庄站 (北京)|康庄站]] | 82.520 | 70 | 三等站 |[[康延铁路]] | |- | colspan="10" align="center"|京冀界 |- | 9 | [[东花园站]] | 91.804 | 70 | rowspan="4" |[[河北省]] | rowspan="4" |[[张家口市]] | rowspan="4" |[[怀来县]] | 四等站 | | 原名怀来站 |- | # | [[妫水河站]] | | | | | 已废弃,站址位于官厅水库下 |- | 10 | [[狼山站]] | 102.214 | 90 | 四等站 | | |- | 11 | [[土木站]] | 110.690 | 98 | 四等站 | | |- | colspan="10" align="center"|[[国铁]]列车均于本段进出京包铁路运行。沙河-关沟-沙城段仅有北京市郊铁路车辆运行。 |- | 12 | [[沙城站]] | 117.902 | 105 | rowspan="13" |[[河北省]] | rowspan="13" |[[张家口市]] | rowspan="3" |[[怀来县]] | 一等站 |[[大秦铁路]]、京张铁路、[[沙蔚铁路]]和[[丰沙铁路]] | 沙城站连接[[大秦铁路]]、京张铁路、[[沙蔚铁路]]和[[丰沙铁路]],是[[河北省]]西北部重要的铁路枢纽之一 |- | 13 | [[新保安站]] | 127.033 | 114 | 四等站 | | |- | 14 | [[西八里站]] | 134.542 | 122 | 四等站 | | |- | 15 |[[下花园站]] | 142.726 | 130 |[[下花园区]] | 三等站 | | |- | 16 | [[辛庄子站]] | 153.803 |141 | rowspan="4" |[[宣化区]] | 四等站 | | |- | 17 |[[宣化站]] | 168.113 | 155 | 一等站 | | |- | 18 | [[沙岭子东站]] | 178.446 |161 | 四等站 | | |- | 19 |[[沙岭子站]] | 182.390 | 170 | 三等站 | | 连接[[张家口南站]] |- | # |[[宁远站]] | | 177 | rowspan="2" |[[桥东区 (张家口市)|桥东区]] | | | 已于1957年拆除 |- | 20 | [[张家口站]] | 192.370 | 180 | 二等站 | [[张家口联络线]] | 1957至2019年间名为张家口南站,是[[京包铁路]]和原京张铁路分线站。在此站西侧,京包铁路继续向西延伸,直通[[内蒙古自治区]][[包头市]],而原京张铁路(今[[张家口联络线]])则折向北方,经[[茶坊乘降所]],到10公里以外的[[张家口站 (1909年通车)|老张家口站]]为终点 |- | 21 |[[孔家庄站]] | 205.868 |193 | rowspan="3" |[[万全区]] | 三等站 | | |- | 22 | [[王玉庄站]] | 211.916 |200 | 四等站 | | |- | 23 |[[郭磊庄站]] | 222.122 |210 | 三等站 | | |- |colspan="10" align="center"|北京局集团与太原局集团以K225+000为局界 |- | 24 | [[柴沟堡站]] | 236.220 |224 | rowspan="2" |[[河北省]] | rowspan="2" |[[张家口市]] | rowspan="2" |[[怀安县]] | 三等站 | | |- | 25 |[[西湾堡站]] | 250.767 |238 | 四等站 | | |- | colspan="10" align="center"|冀晋界 |- | 26 |[[永嘉堡站]] | |254 | rowspan="11" |[[山西省]] | rowspan="11" |[[大同市]] | rowspan="3" |[[天镇县]] | 四等站 | | |- | 27 | [[夏小堡站]] | |264 | 五等站 | | |- | 28 | [[天镇站]] | |272 | 四等站 | | |- | 29 | [[罗文皂站]] | |286 | rowspan="3" |[[阳高县]] | 四等站 | | |- | 30 |[[阳高站]] | |301 | 四等站 | | |- | 31 | [[王官人屯站]] | |316 | 四等站 | | |- | 32 | [[聚乐堡站]] | |331 | rowspan="2" |[[云州区]] | 四等站 | | |- | 33 | [[周士庄站]] | |342 | 四等站 | | |- | 34 |[[大同东站]] | |353 | rowspan="2" |[[平城区]] | 四等站 | | 原名三条涧站。 |- | 35 |[[大同站]] | |358 | 特等站 | | |- | 36 | [[古店站]] | |363 |[[新荣区]] | 四等站 | | |- | colspan="10" align="center"|太原局集团与呼和浩特局集团以K380+500为局界 |- | 37 |[[孤山站]] | |371 | rowspan="2" |[[山西省]] | rowspan="2" |[[大同市]] | rowspan="2" |[[新荣区]] | 四等站 | | |- | 38 |[[堡子湾站]] | |389 | 四等站 | | |- | colspan="10" align="center"|晋蒙界 |- | 39 |[[五台洼站]] | |398 | rowspan="27" |[[内蒙古自治区]] | rowspan="25" |[[乌兰察布市]] | rowspan="6" |[[丰镇市]] | 五等站 | | |- | 40 | [[丰镇站]] | |403 | 三等站 | | |- | 41 | [[监地站]] | |410 | 五等站 | | |- | 42 | [[新安庄站]] | |419 | 四等站 | | |- | 43 | [[永王庄站]] | |428 | 四等站 | | |- | 44 | [[红砂坝站]] | |439 | 四等站 | | |- | 45 | [[索家村站]] | |446 | rowspan="5" |[[察哈尔右翼前旗]] | 五等站 | | |- | 46 |[[土贵乌拉站]] | |454 | 三等站 | | |- | 47 | [[纳继站]] | |461 | 五等站 | | |- | 48 | [[苏集站]] | |470 | 四等站 | | |- | 49 | [[古营盘站]] | |478 | 五等站 | | |- | 50 | [[集宁南站]] | |485 | rowspan="2" |[[集宁区]] | 二等站 | | 原名平地泉站。连接[[集二铁路]]、[[集通铁路]]。 |- | 51 | [[葫芦站]] | |493 | 五等站 | | |- | 52 |[[三岔口站]] | |500 |[[察哈尔右翼前旗]] | 四等站 | | |- | 53 | [[八苏木站]] | |512 | rowspan="11" |[[卓资县]] | 四等站 | | |- | 54 | [[十八台站]] | |523 | 四等站 | | |- | 55 |[[哈拉站]] | |530 | 五等站 | | |- | 56 | [[马盖图站]] | |537 | 四等站 | | |- | 57 |[[姑家堡站]] | |545 | 五等站 | | |- | 58 | [[卓资山站]] | |551 | 三等站 | | |- | 59 | [[福生庄站]] | |565 | 四等站 | | |- | 60 | [[安居站]] | |573 | 五等站 | | |- | 61 | [[三道营站]] | |580 | 四等站 | | |- | 62 | [[蒙古营站]] | |587 | 五等站 | | |- | 63 | [[旗下营站]] | |593 | 四等站 | | |- | 64 | [[民族站]] | |604 | rowspan="2" |[[呼和浩特市]] | rowspan="2" |[[赛罕区]] | 五等站 | | |- | 65 | [[陶卜齐站]] | |612 | 四等站 | | |- | colspan="10" align="center" |陶卜齐至瓜房子段系由[[蒙冀铁路公司]]修建呼和浩特南绕城线,绕城段于2012年改作京包铁路正线,城内段移交[[集包铁路第二双线]],惟两线产权没有变更 |- |66 |[[沙良站]] | |636 | rowspan="18" |[[内蒙古自治区]] | rowspan="9" |[[呼和浩特市]] |[[赛罕区]] | | | |- |67 |[[呼和浩特南站]] | |665 |[[玉泉区]] | | | |- |68 |[[瓜房子站]] | |679 | rowspan="7" |[[土默特左旗]] | | | |- | # | [[大里堡站]] | |685 | 五等站 | | |- | 69 | [[毕克齐站]] | |693 | 四等站 | | |- | 70 |[[察素齐站]] | |706 | 三等站 | | |- | 71 | [[宋拉站]] | |714 | 五等站 | | |- | 72 |[[陶思浩站]] | |724 | 四等站 | | |- | 73 |[[三八树站]] | |733 | 五等站 | | |- | 74 | [[美岱召站]] | |742 | rowspan="9" |[[包头市]] | rowspan="3" |[[土默特右旗]] | 四等站 | | |- | 75 |[[老藏站]] | |749 | 五等站 | | |- |76 |萨拉齐东站 | |759 | | |萨拉齐东站亦系集包铁路第二双线与京包线交换来之车站 |- | 77 | [[公积坂站]] | |774 |[[九原区]] | 四等站 | | |- | 78 | [[东兴站]] | |789 |[[东河区]] | 四等站 | | |- | 79 | [[古城湾站]] | |796 |[[九原区]] | 五等站 | | |- | 80 |[[包头东站]] | |804 | rowspan="2" |[[东河区]] | 一等站 | | 原名包头站,1958年1月更名为包头东站。 |- | 81 | [[万水泉站]] | |812 | 四等站 | | |- | 82 |[[包头站]] | |820 |[[昆都仑区]] | 一等站 | | 京包铁路终点,连接[[包兰铁路]]、[[包神铁路]]、[[包西铁路]]。 |} *列表中不包括各条由京包铁路引出的其它[[铁路]]支线及[[车站]]数据。 ==视频== ===<center> 京包铁路车站列表 相关视频</center>=== <center>城市地标:京包铁路/京原铁路/大张铁路,大同火车站/山西大同站</center> <center>{{#iDisplay:b3059o4777h|560|390|qq}}</center> <center>实拍山西大同站,京包铁路线上的一座特大站,每天都是忙忙碌碌</center> <center>{{#iDisplay:f0976awpoad|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:510 統計學總論]]
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