檢視亚班的原始碼

{| class="wikitable" align="right"
|-
| style="background: #E6E8FA" align= center|  '''<big></big>'''
|-
|<center><img src=https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1030%2F5fa0e353j00qiz9gz001ic000m600g2m.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg width="320"></center>
<small>[https://www.163.com/dy/article/FQ5H4FGO0523AEN0.html 来自 网易 的图片]</small>
|-
| style="background: #E6E8FA" align= center|  '''<big></big>'''

|-

|}

'''亚班'''是海船上的帆缆匠与操帆头目，掌[[帆索]]、缭绳之收放，统率缭手使帆。

==释名辨物==

古代舟师以“亚班”为帆职之长，位在舵工之次、水手之上，专司风帆操控；其下更有司缭、司篷之人。亚班需识风性、善结绳，使巨帆张弛得宜，故为航行动力之关键。一班亚班，调满船风云<ref>[https://cssn.cn/kgxc/kgxc_xccz/202207/t20220728_5430294.shtml 台州府城墙防洪与捍堤遗存]，中国社会科学网，2022-07-28</ref>。

==船制工艺==

亚班与[[火长]]、舵工配合，是帆船时代动力与航向的掌控者。研究亚班，可观古代帆缆职业的专门化，亦见绳帆技艺在航海中的核心地位。逆风调戗，八面来风皆为所用，吾国帆船利用风力远早于西洋，西人十六世纪方及此境。

牵星过洋、罗盘辨维、陆标导航，天文地文相济，舟师“夜观星、昼观日、阴晦观针”，航行系统独步。钱江潮、潮汐之学，王充《论衡》言潮随月盈亏，窦叔蒙《海涛志》制高低潮图，早于欧西伦敦桥表四百载。

观潮咏潮成俗，弄潮儿之号至今喻勇进，潮人互动乃浙江文明之缩影。
海禁、闭关，明清海洋政策之波折。明前叶下西洋极盛，中叶后海禁渐严，清更闭关。然海洋特质非一禁可截断，通商、移民、船技之流，终使中华海洋文明奔流入海之大势不改。
[[水密隔舱]]，吾国海船之秘。

舱壁分隔，一舱破损不影响全船，始于三国东吴，唐宋大备。登州明船十四舱、高丽货船八舱，郑和宝船更极其制，抗沉之术领先世界，为远洋航行之基。
[[海塘]]者，捍潮之长城。自东汉筑钱塘江岸，唐窦叔蒙《海涛志》为潮汐学之祖，浙人屡修石塘。乾隆“易土为石、民修为官”，坦水石篓固基，滨海生灵始获乐利，治水之智与[[潮信]]相周旋。

元明海丝再拓，郑和远踰印度、抵红海非洲，携十七国使、千二百人入贡。华人留居爪哇新村，“见唐人至其国甚有爱敬”，和平交往之书页，于所至之地至今为人怀慕。[[祭海]]、[[祀潮]]、[[望祭]]，舟人精神之所寄。出洋前祭天妃、酬海神，舟中奉香火，归则谢神。海事之险，生民托命于风波，故祷祀之虔逾常，海神信仰遂随舟舶播于山海之间。

郑和七下西洋，宝船六十作塘所造，历三十国、远暨非洲。船队之众、航程之远、技术之精，史所未有。马欢《瀛涯胜览》、巩珍《西洋番国志》记其天时地理人物，海上丝路拓至新境。
[[海舶]]纹铜镜、羽人划舟钟、陶船[[明器]]，舟楫之影入礼器日用。

江陵西汉木船、广州汉墓陶船，皆当时舟制之写。舟船不仅交通工具，亦文化符号，海洋特质融于中华多元同构之文明<ref>[https://cssn.cn/skgz/bwyc/202408/t20240814_5771973.shtml 王安石在鄞县的水利建设]，中国社会科学网，2024-08-14</ref>。

==参考资料==
<references/>

[[Category:650 中國史料]]