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[[File:乌兰察布集宁机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>乌兰察布集宁机场通航</big>[http://nm.people.com.cn/NMediaFile/2016/0426/LOCAL201604260942000233175746010.jpg 原图链接][http://nm.people.com.cn/n2/2016/0426/c196667-28223080.html?hjoeh 来自 人民网 的图片]]]

'''乌兰察布集宁机场'''位于[[乌兰察布市]]区北偏东方向，马莲渠乡三成局行政村，距离集宁南站直线距离11.3km，距乌兰察布站、乌兰察布汽车客运总站直线距离20km，2016年4月25日通航。该机场项目总投资5.17亿元，飞行区等级为4C级，跑道长度3,200m，[[航站楼]]面积35,700㎡，可满足波音737系列及以下机型飞机起降，站坪机位可同时停放3架[[波音737]]系列的C类飞机和1架Y-12等B类飞机。在《中国民用航空发展第十三个五年规划》<ref>[http://www.ocn.com.cn/chanjing/201612/ickzc23091020.shtml 《中国民用航空发展第十三个五年规划》：明确民航发展五大任务]，中国投资咨询网，2016-12-23</ref>中，乌兰察布机场被列为续建机场，届时飞行区等级将升级为4E级别，并拟晋升[[国际机场]]，机场按照满足2020年吞吐量40万人次、货邮吞吐量900吨设计。

==机场简介==

乌兰察布机场位于乌兰察布市区北偏东方向，马莲渠乡三成局行政村，距火车站直线距离11.3㎞，距高铁[[乌兰察布站]]、乌兰察布汽车客运总站直线距离20㎞。飞行区按4C等级建设，跑道长度3200m，航站楼面积35700㎡，满足波音737系列及以下机型飞机起降，站坪机位可同时停放3架Boeing 737系列的C类飞机和1架运12等B类飞机。机场按照满足2020年吞吐量30万人次、货邮吞吐量900吨[[设计]]。

从2017年1月10日起，乌兰察布机场开通航线达到7条，通航城市为[[北京]]、[[天津]]、西安、杭州、郑州、[[成都]]、深圳、哈尔滨、重庆、[[大连市|大连]]、海口、[[鄂尔多斯市|鄂尔多斯]]等12个，基本实现通达全国主要城市的航线网络格局。

==机场意义==

建设乌兰察布民用机场，开通空中运输走廊”，成为乌兰察布287万各族人民多年的期盼，乌兰察布机场的建成，推动乌兰察布[[经济]]社会快速、和谐发展；不仅能够完善乌兰察布综合[[交通]]体系，也能够改善自治区盟市，特别是内蒙中部地区盟市间支线机场之间的通达性，还能不断缓解该区域支线航空运力短缺的状况，使该地区的航线网络布局更加合理、完善<ref>[https://k.sina.com.cn/article_3994494943_ee1727df00100ny0c.html?from=news 内蒙古中部地区的重要支线机场——乌兰察布机场]，新浪网，2019-12-01 </ref>；机场的建设将极大促进乌兰察布旅游业的发展，直接打通[[内蒙古]]中部的空中旅游通道，使乌兰察布成为区域空中[[旅游]]通道的重要节点，与[[呼和浩特]]、包头、鄂尔多斯等周边城市的机场相互呼应，实现资源共享、优势互补、客源互动，加快推动内蒙古中部旅游业发展，具有重大的意义。  

==机场场址==

2011年12月，[[中国民用航空局]]批复了内蒙古乌兰察布民用机场场址的审查意见，原则同意将优化后的三成局场址作为该机场的推荐场址。该场址位于乌兰察布市区北偏东，距[[火车站]]直线距离11.3㎞，机场标高1410.3m。机场基准点的地理坐标为：N41°07′48.7″，E113°06′34.3″。

乌兰察布机场属于国内中型旅游支线机场，本期[[工程]]以2020年为建设目标年，满足年旅客吞吐量40万人次，工程主要建设项目为机场及配套建设供[[水]]、供[[电]]、供油、[[通信]]、[[消防]]救援等工程。机场本期用地面积2161亩，本期工程总投资约4.9亿元。

==视频==
===<center> 乌兰察布集宁机场 相关视频</center>===
<center>乌兰察布机场</center>
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<center>乌兰察布机场通航2周年</center>
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==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]