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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #008080" align= center| '''<big>丰田考斯特</big> ''' |- | [[File:D1a20cf431adcbef7609cc5c7fe739dda3cc7cd9311a.jpg|缩略图|居中|[https://i01piccdn.sogoucdn.com/ae413be0808ed686 原图链接][https://pic.sogou.com/pics?ie=utf8&p=40230504&interV=kKIOkrELjbgQmLkElbYTkKIMkrELjbkRmLkElbkTkKIRmLkEk78TkKILkbHjMz%20PLEDmK6IPjf19z%2F19z6RLzO1H1qR7zOMTMkjYKKIPjflBz%20cGwOVFj%20lGmTbxFE4ElKJ6wu981qR7zOM%3D_844253275&query=%E9%AB%98%E7%A3%81%E5%AF%BC%E7%8E%87%E6%9D%90%E6%96%99 来自搜狗的图片]]] |- | style="background: #008080" align= center| |- | align= light| |} '''丰田考斯特'''(英语:Toyota Coaster)是一款由丰田汽车公司所出产的中型商务接待中巴车。考斯特设有多个版本,有高级车(20、23座位,7.005米长)、豪华车(10-20座位,7.005米长)以及20座特别行政版(7.005米长)。因为丰田考斯特的可靠性及成本效益皆高,丰田考斯特在多个国家或地区,如非洲,中东地区,欧洲,澳洲和加勒比地区,也十分常见,并受到香港中巴营运商重用。 =='''简介'''== 澳门曾有两间专营巴士公司引进丰田考斯特,但情况则未如香港般理想:澳门新福利公共汽车有限公司(新福利)于1994年率先引进了6辆丰田考斯特作为测试,但因效果未如理想,其中一辆在行驶半年后即被退回丰田车厂。其后新福利再订购新小巴时,订单始终落入其对手三菱Rosa中,再没有考虑丰田考斯特。而余下的丰田考斯特已于2005至2006年间全数售予集团属下的AA旅游作[[观光]]用途。 =='''评价'''== 澳门公共汽车有限公司(澳巴)则在新福利引入后的同年稍后时间引进了首批达20辆同型号小巴,但澳巴没有如新福利般弃用,反而在1997年继续增购,最终购入达50辆。澳巴的丰田考斯特与日产Civilian小巴一直是车队中的主力车款,在2006年因日产Civilian接连发生交通意外而被政府勒令停驶,丰田考斯特的地位更显重要。全数丰田考斯特已于2011年8月1日“新巴士营运模式”实行前退役,澳巴却因大势所趋,再没有选择购入新的丰田考斯特接替旧车,而转投中国制的五洲龙小巴。丰田考斯特在澳门的专利巴士历史就此结束。<ref>[https://auto.163.com/22/0215/09/H0860TP8000898KD.html 丰田考斯特]搜狗</ref> =='''参考文献'''== [[Category:470 製造總論]]
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