檢視中国铁路青藏集团有限公司的原始碼

[[File:中国铁路青藏集团有限公司.jpeg|有框|右|<big>中国铁路青藏集团有限公司</big>[http://www.cr15g.com/picture/0/s_7f5b0a7002f54f6baa5dd398822ad8c7.jpg 原图链接][http://www.cr15g.com/art/2019/3/25/art_3806_2869240.html 来自 中国铁建 的图片]]]

'''中国铁路青藏集团有限公司'''，原称青藏铁路公司，是[[中国铁路总公司]]下属公司。为[[中华人民共和国]]政府全资拥有，以[[商业]]模式运作的公营机构。

国铁青藏集团线路延展长度3143.474公里，双线地段813.377公里，道岔1480组，[[桥梁]]1219座177987延长米，涵渠3513座64456延长米，隧道55座延长22071米。车站107个（一等站2个、二等站5个、三等站15个、四等站18个、五等站67个），线路所4个，辅助所1个。营业里程2207公里。国铁青藏集团配属机车估计至少245台，[[电力机车]]100台，机车型号包括DF4、DF4B、DF4D（含3000系）、DF5、DF7C、DF7G、DF8B、NJ2、HXD1C（300系）、HXD1D、HXN3，配属客车估计至少526辆，车底型号包括22B、25B、25G、25K、25T、高原型25T、高原型BSP（现公司名为BST），配属CRH5G型动车组列车4对；主要信号设备为，股道自动化系统2个，联锁道岔1368组，道岔融雪装置32站（玉珠峰至当雄）199套，轨道电路站内区段1792个，区间闭塞分区542个，信号机3010架，机车信号243台，无线平面调车监控系统7站。换算道岔18281.254组<ref>[http://www.pinlue.com/article/2019/04/0716/548567993225.html 青藏铁路公司 ]，品略图书馆，2019-04-07</ref>。

==沿革==

1958年，兰青线河口南至西宁段全面开工修建的同时，开工建设西宁至希里沟段。1960年11月，铺轨通车至海晏。1961年临管运营。1979年7月铺轨至[[格尔木市|格尔木]]，同年9月铺轨至南山口。1984年5月柯柯至南山口段交付临管运营。1985年7月[[西宁]]至格尔木段全线由[[兰州铁路局]]西宁铁路分局正式运营。2001年2月[[国务院]]同意[[青藏铁路]]建设方案，批准立项，同年6月正式批准，开工建设。

2002年7月27日，国务院批复成立青藏铁路公司，由铁道部管理、监督。2002年，青藏铁路公司进行了工商登记。2002年9月3日，青藏铁路公司在西宁挂牌成立，[[中共中央政治局]]委员、国务院副总理[[吴邦国]]出席成立仪式并向青藏铁路公司授牌。青藏铁路公司是由铁道部管理、监督的国有大型企业，具有独立的企业法人资格，实行自主经营，独立核算。青藏铁路公司的经营范围是：前期主要从事青藏铁路格尔木至[[拉萨]]段建设，后期以整个青藏铁路运营为主，并实行多元经营。具体经营范围是：主营铁路客货运输；铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修，物资招标采购、仓储与供销；兼营工程勘察设计、施工管理、建设项目的承发包，工程建设和铁路运营咨询、[[旅游]]、服务业。公司所在地为[[青海|青海省]][[西宁市]]。

青藏铁路公司成立初期，主要负责青藏铁路格尔木至拉萨段的铁路建设管理。2004年6月19日，西宁铁路分局从兰州铁路局整建制划出，并入青藏铁路公司，实行公司直管站段的新体制，开始承担铁路建设和铁路运营管理的双重职能。2004年6月22日18时，兰州铁路局与青藏铁路公司正式交割运输指挥权，青藏铁路公司调度由[[中华人民共和国铁道部|铁道部]]调度直接指挥。2005年10月青藏铁路铺轨抵达拉萨市。2006年7月1日青藏铁路全线通车运营。

2005年，青藏铁路公司管辖兰青线、青藏线2条干线，宁大、茶卡、哈柴3条直支线。营业里程1095公里，正线1102.598公里；配属机车139台、客车503辆；车站79个，其中一等站1个、二等站3个、三等站13个、四等站30个、五等站32个。随着国家《中长期铁路网规划》的实施，管内先后建成青藏铁路格拉段、兰新客专线、拉日线、敦煌线已经开通运营，拉林铁路、格库铁路正在建设中，西宁-成都铁路纳入建设规划。

2005年，撤销格尔木机务段并入西宁机务段。2011年，恢复格尔木机务段。

2009年4月兰青二线[[电气化]]开通运营。2010年11月哈木铁路正式运营。2014年8月拉日铁路正式开通运营。2014年12月新关角隧道双线正式通车。2014年12月25日新西宁站正式投入使用，同年12月26日，“兰新客专”全线开通运营。

截至2012年6月末，青藏铁路公司共有运输站段17个，[[运输业]]辅助单位2个，非运输企业6个。管辖兰青铁路（海石湾至西宁）、青藏铁路（西宁至拉萨）2条干线，茶卡、宁大、双湟3条支线和1条哈木合资铁路，营业里程2393公里。

截至2016年末，青藏铁路公司管辖铁路跨甘肃省、青海省、西藏自治区，有兰青线、兰新客专线、青藏线、拉日线、[[敦煌]]线5条干线，宁大、茶卡、双湟3条支线，控股管理哈木铁路。管辖线路延展长度4840.769公里，其中正线长4114.761公里、站线长726.008公里；双线地段2168.505公里；正线无缝线路延展长3449.059公里。分布在青海省境内里程2259公里、甘肃省境内6公里、西藏自治区境内802公里。车站129个（含2个线路所、1个辅助所），其中一等站3个、二等站9个、三等站16个、四等站30个、五等站68个。配属机车337台、客车769辆、 CRH5G型动车5组。普速铁路与兰州铁路局以海石湾为交界口，兰新客专与兰州铁路局分别与民和南、浩门为交界口。运输站段19个、运输辅助单位3个、非运输[[企业]]8个、其他单位1个，职工22222人。

2015年8月，青藏铁路公司通过国家5A级综合型[[物流]][[企业]]评审，成为青海省和西藏自治区首家取得5A级物流资质的企业。

2017年11月4日，济南、乌鲁木齐、南昌、[[北京]]、[[哈尔滨]]、[[武汉]]、郑州、[[上海]]、[[呼和浩特市|呼和浩特]]、昆明、青藏铁路公司等11家铁路局（公司）的名称变更通过[[国家工商行政管理总局]]核准，青藏铁路公司名称变更为中国铁路青藏集团有限公司（（国）名称变核内字第5299号）。

2017年11月16日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路青藏集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路青藏集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非[[自然人]][[投资]]或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的623.9202亿变更为1027.8526亿元[[人民币]]，出资人由铁道部哈尔滨铁路局变更为中国铁路总公司，经营范围增加[[房地产]]开发和经营、所属土地综合开发利用，铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁，[[建筑]]装饰装修工程，商务信息咨询，[[计算机]]系统设计等。

2017年11月19日，中国铁路青藏集团有限公司正式[[挂牌]]<ref>[https://www.huxiu.com/article/304674.html 复兴路10号挂牌“中国国家铁路集团有限公司” ]，虎嗅，2019-06-19</ref>。

==视频==
===<center> 中国铁路青藏集团有限公司 相关视频</center>===
<center> 中国铁路青藏集团有限公司“以货补客”增运增收 </center>
<center>{{#iDisplay:v09614cg7fh|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]