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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://p7.itc.cn/images01/20230412/afbfad7bb53b427bbee6eb00c007bcef.jpeg width="300"></center> <small>[https://www.sohu.com/a/666162636_120147063 来自 搜狐网 的图片]</small> |} '''中国汽车工程学会智能网联汽车系统架构分会'''致力于促进车路云融合系统下的智能网联汽车[[系统]]架构技术发展,聚焦车路云一体化系统架构共性技术协同研发,标准制订与应用推广,搭建[[工程师]]交流平台,加强与国际相关标准化和行业组织的交流和合作,培育专业技术人才,探索出引领全球的智能网联汽车发展路径,提升我国智能网联汽车<ref>[https://www.sohu.com/a/117941998_115092 智能网联汽车发展路线渐明],搜狐,2016-11-02</ref>及相关产业在全球价值链中的地位。 ==机构简介== 本分会拟邀请[[中国工程院院士]]、中国汽车工程学会会士、清华大学车辆与运载学院教授李克强领导并担任主任委员。 ==主要工作== 1.致力于为智能网联汽车产业、为[[中国汽车工程学会]]和分会会员提供关键技术咨询、标准应用、测试评价和人才培养等方面的服务。 2.分析智能网联汽车系统架构[[技术]]发展现状和未来演进趋势,通过研制路线图和白皮书,为我国智能网联汽车产业发展探明方向。 3.联合高校和企业,通过组织各种活动,加强车路云一体化系统架构各领域[[工程师]]<ref>[http://news.sohu.com/a/520611110_121123898 工程师职称等级划分] ,搜狐,2022-02-04</ref>和学生的培养,吸纳优秀的技术专业人员成为个人会员。 4.促进车路云一体化系统架构各层接口标准化和规范化,联合产业链上下游[[企业]]共同开发,形成开源共享的车路云一体化系统架构技术体系和产业生态。 5.进行全国/国际性行业/学术会议的[[策划]]、组织和传播,打造系统架构技术领域专家、学者、工程师和青年学生的分享交流平台。加强与国际相关标准化和行业组织的交流和合作。 6.开展车路云一体化系统架构相关标准研究与应用推广,在接口、工具、[[通信]]、测试等方面形成相关标准。 7.引领行业关键/基础/交叉/共性技术协同研究,打造联合[[实验室]],开展车路云一体化系统架构测试评价和示范应用活动。 ==相关资讯== ===中国汽车工程学会智能网联汽车系统架构分会成立大会召开=== 近日,由中国汽车工程学会和国家智能网联汽车创新中心(简称“创新中心”)共同举办的中国汽车工程学会智能网联汽车[[系统]]架构分会成立大会暨第一届委员会第一次工作会议(简称“系统架构分会成立大会”)在创新中心太和桥基地顺利召开。 系统架构分会致力于促进车路云融合系统下的智能网联汽车系统架构技术[[发展]]和规模化应用,引领行业关键、基础、共性、交叉技术研究,开展车路云一体化系统架构测试评价和示范应用活动。 合肥斯欧互联科技股份有限公司成为系统架构分会会员单位,董事长于万钦[[出席]]了本次会议,表达了愿与行业伙伴共襄盛举、共同推动分会核心目标实现的决心和信心。 会议中,分会主任委员李克强院士强调了分会成立的重大意义,表示智能网联汽车已成为全球汽车产业转型升级发展的战略方向,中国凭借市场驱动、信息通信、基础设系统架构,探索出引领全球的智能网联汽车[[发展]]路径;分会将促进车路云融合系统下的智能网联汽车规模化应用,全面推进智能网联汽车与交通、信息通信、能源、城市的协同发展。 会上,中国汽车工程学会秘书长助理、国际汽车工程科技创新战略研究院副院长赵立金宣读了经学会理事会审议通过的分会成立决议。分会挂靠单位领导国家智能网联汽车创新中心常务副主任郑继虎感谢中国汽车工程学会对系统架构分会工作的支持,谈到创新中心肩负着引领智能网联汽车发展方向的[[工作]],分会也将践行智能网联汽车车路云一体化系统架构关键共性技术[[研究]]和应用示范牵引产业落地的目标。 ==参考文献== [[Category: 社會組織類]]
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