導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
18.218.114.244
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 中华航空358号班机 的原始碼
←
中华航空358号班机
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:中华航空358号班机7.jpeg|320px|缩略图|右|<big></big>[http://p0.ifengimg.com/a/2016_30/02ea14558ca1a15_size48_w640_h439.jpg 原图链接][http://www.dashangu.com/postimg_13561295.html 来自 点力文秘网 的图片]]] '''中华航空358号班机'''是[[中华航空]]一个由台湾中正国际机场(今台湾[[桃园国际机场]])飞往美国安克拉治([[泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场]])的货机航班。 1991年12月29日,这架机身编号B-198、负责此航班的波音747-2R7F/SCD型货机,在起飞不久后因引擎掉落又回航不及,坠毁于台北县万里乡(今[[新北市]]万里区)境内的中幅子山(丁火巧山)山区。当时机上搭载的正副驾驶及飞航[[工程师]](含长程航线替换的飞行员)共五名机组员,全数皆在意外中罹难<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2002-05-26/1721586827.html 台湾“华航”客机空难专题报道],新浪网, 2002-05-26 </ref>。 ==失事飞机背景== *机型:[[波音747]]-2R7F/SCD(747-200F)全货机 *机号:B-198 *出厂:1980年9月 *履历:出厂后由[[卢森堡货运航空公司|卢森堡货运航空]]购入使用,机号是LX-ECV。该机是1985年时,由[[中华民国]]交通部民用航空局以时价6,000万美元向卢森堡航空购入,1985年6月出租给中华航空使用,改机号为B-198。 *飞行时数:至失事为止,该架飞机的飞行时数已高达45,868小时。 *周期:至失事为止为9094。 *引擎:4具Pratt & Whitney([[ 普拉特·惠特尼集团公司|普惠公司]]) JT9D-7R4G2 *保养情况:1991年12月21日,即事发八日前,本机作最后一次的A级保养。 ==事故经过== 本班机从中正机场起飞约三分钟后,飞机已经位于5,200英尺并持续上升中,此时飞机右侧的三号引擎连带着四号引擎脱落,飞机立即向台北飞航情报区的台北航管中心(ATC)要求回航,飞机获得了一个向左转回[[机场]]的航线,但因飞机无法左转<ref>[https://www.bilibili.com/video/av28710356/ 1991年中华航空358号班机空难黑匣子数据],哔哩哔哩,2018-08-07 </ref>,又向航管中心要求了一条向右转的[[航线]],至此飞机与航管双方再也无接触。 飞机随后于[[台北]]时间(UTC+8)15点05分坠毁在右侧约700英尺的山区。 ==事故的原因== [[金属疲劳]]导致铆钉松脱,进而使三号引擎脱落,且三号引擎离开机体时连带击中四号引擎,使其跟着脱落。 ==视频== ===<center> 中华航空358号班机 相关视频</center>=== <center> 波音747坠毁事故合集 </center> <center>{{#iDisplay:b3101db5zgn|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:台灣社會事件]]
返回「
中华航空358号班机
」頁面