檢視东望洋跑道的原始碼

[[File:东望洋跑道.jpeg|有框|右|<big></big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171018/78ac2c6179d143aba43c66d526fc67d0.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/198675453_383547 来自 搜狐网 的图片]]]

'''东望洋跑道'''（或称东望洋赛道、东望洋环山圈）是[[澳门]]举行澳门格兰披治大赛车的赛车跑道，是全[[世界]]上唯一同时举行房车赛和电自行车赛的街道赛场地。整条赛道环绕东望洋山的市区，澳门举行澳门举行有上坡下坡路，最阔路面14米，最窄仅7米，有“东方的摩纳哥赛道”之称。

==简介==

东望洋赛道平日为正常的[[交通]]道路，在举行格兰披治赛车期间便成为赛车主跑道。现今的澳门格兰披治大赛车，利用东望洋赛道来进行赛事的有三级方程式、房车、电[[自行车]]、老爷车<ref>[https://www.sohu.com/a/246131653_385210 为什么老爷车长得都那么相似？]，搜狐，2018-08-09 </ref>等。当中一些曾在东望洋跑道叱咤一时的车手所用之参赛跑车，现陈列在大赛车博物馆供人欣赏回味。

==历史==

1954年首届澳门格兰披治大赛车举行时，东望洋跑道利用现时的新口岸、嘉思栏、东望洋山、海角游魂、渔翁街到水塘角的一段马路进行作赛。昔日跑道全长3.9英里，泥路崎岖不平，车手视线可能被尘埃所阻，需依靠两旁的树木进行驾驶。1955年，赛道的后半部份重铺为柏油路。直至1957年的第四届澳门格兰披治大赛车时，赛道才全部改善为柏油路面。此时[[跑道]]亦由3.9英里缩减为3.8英里，渔翁街发电厂至水塘角一段弯路改为直路。1993年，文华东方弯被拉直，而葡京弯则由钝角改成锐角。时至今日，东望洋跑道已是达国际跑道[[标准]]的柏油路，获国际汽车联盟（FIA）所认同。

早期东望洋[[跑道]]的终点及维修站设于风帆会弯（现称文华东方弯）之前，在已拆卸旧港澳码头对开。1993年澳门格兰披治40周年纪念时，起点及终点搬迁至现在的格兰披治赛车大楼处（即靠近水塘北角弯）。赛事总部亦迁入格兰披治赛车大楼，赛车控制中心设修理站、停车场等设施。

至于跑道旁的看台，最早期是用竹盖搭的临时竹棚。1956年第三届的澳门格兰披治大赛车时，一个设有十个维修站的[[混凝土]]<ref>[https://www.sohu.com/a/378426005_744368 混凝土基本知识介绍] ，搜狐，2020-03-08 </ref>大看台落成启用，能容纳三百多人观赏赛事。直到1993年，看台搬到新的大看台。次年，旧看台被清拆。现今除大看台外，葡京弯A、B亦设两个看台。而且看台更配备了现代化的电脑计时显示仪器，供观赛者欣赏赛事。

==特点==

全长3.8英里的东望洋跑道地势曲折起伏，有上下斜坡、弯角、直路。跑道弯角多，赛道两侧又有灯柱、树木、山边、山崖和水泥墙等，危险性和刺激性高。由于整个赛道包含了高速的直路和迂回的急弯，故被公认为[[世界]]上其中一条对赛车手有极高要求的赛道之一。近年，赛会致力于改善跑道的安全设施，但一些危险弯角因欠缺一般街道式赛道的缓冲区，其危险性仍然存在。

东望洋跑道运用澳门的[[街道]]进行比赛，其起点为格兰披治赛车大楼，以顺时针方向途经文华东方弯、葡京弯、嘉思栏马路、产房弯、海角游魂弯、发夹弯、渔翁弯与水塘北角弯，最后返回格兰披治赛车大楼为终点。整个赛道中，最为险要的弯道是葡京弯与发夹弯，而葡京弯与水塘北角弯是发生意外最多的地点，曾发生多次致命意外。

==视频==
===<center> 东望洋跑道 相关视频</center>===
<center>第64届澳门东望洋跑道，赛道最窄仅为7米超车几乎很难</center>
<center>{{#iDisplay:o0506hfjqog|560|390|qq}}</center>

<center>TCR China 出征吧 #7，夺冠澳门东望洋！</center>
<center>{{#iDisplay:f3313bb97lo|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category: 920 建築藝術總論]]