檢視三座厝的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''三座厝''' </p>
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|<center><img src="https://pica.nidbox.net/6/y1379011229_bc633a85_6.jpg" width="280"></center><small>[https://moon258147.nidbox.com/diary/read/8090201 圖片來自nidbox]
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'''三座厝'''，是[[臺灣]][[苗栗縣]][[銅鑼鄉 (台灣)|銅鑼鄉]]的一個傳統地域名稱，位於該鄉西北部。相較於今日行政區，其範圍大致與竹森村相近。<ref>[https://moon258147.nidbox.com/diary/read/8090201 三座厝]nidbox</ref> 

本地區範圍跨越[[西湖溪]]兩岸。

==歷史==
台灣清治末期至日治初期，三座厝地區為一街庄，稱為「三座厝庄」，隸屬於[[苗栗一堡]]。該庄輪廓略呈東北—西南走向狹長形，西北側由西至東分別與[[楓樹窩 (臺灣)|楓樹窩庄]]、[[烏眉坑庄]]、[[高埔庄]]、[[五湖 (臺灣)|五湖庄]]為鄰，東南側由東至西分別與[[芎蕉灣庄]]、[[銅鑼灣庄]]、[[九湖庄]]為鄰，西南邊為[[土城 (苗栗縣)|土城庄]]。

1901年（日治[[明治]]三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於[[苗栗廳]]。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄改隸屬於[[新竹廳]]。1920年（[[大正]]九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三座厝」[[大字]]，隸屬於[[新竹州]][[苗栗郡]][[銅鑼庄]]。

戰後銅鑼庄改制為[[銅鑼鄉 (台灣)|銅鑼鄉]]，隸屬於[[新竹縣]]，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，銅鑼鄉改隸屬於[[苗栗縣]]。

==聚落==
本地區發展較早的聚落有三座厝、四季坑、小銅鑼灣、澗窩（莧窩）、龍錫新（龍錫新庄）、伯公坑、繼武、猴仔坑等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有朝陽口、水甲埔、莧窩口、竹森、猫公坑等聚落。

==交通==
台鐵[[臺中線|山線]]大致以北北東—南南西走向經過三座厝地區東北部接近東側邊界地帶。境內未設站，北側最近的是[[南勢車站]]，屬[[招呼站 (台鐵)|招呼站]]；南側最近的是[[銅鑼車站]]，屬[[三等站 (台鐵)|三等站]]，均只停靠[[台鐵區間車|區間車]]。由此等車站可前往台鐵沿線各地。

[[中山高速公路|國道1號]]又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以北北東－南南西走向轉縱向經過本地區東部偏南一小部分。境內未設交流道，東北側最近的是省道[[台6線]]交會口的[[苗栗交流道]]，南側最近的是銅鑼科學園區銅科北路交會口的[[銅鑼交流道]]，由此等進入可快速前往國道1號沿線各地。

省道[[台13線]]是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以北北東—南南西走向蜿蜒經過本地區東北部及東部邊界地帶。由該道路向北北東轉北可前往苗栗、造橋、竹南、香山內湖並止於省道[[台1線]]路口，向南南西轉南繞過銅鑼市區西側可前往三義、后里、豐原並止於省道[[台3線]]路口。該道路在本地區路段的南半段屬於銅鑼市區外環道的一部分。

[[縣道119號]]是龍港至三義雙連潭的道路，大致以西北—東南走向由本地區東北部的三座厝聚落北側進入本地區，至省道台13線路口轉南南西與其共線約100公尺，再轉向南偏東獨行並離開本地區。由該道路向西北可前往五湖、四湖店、東三湖、二湖、頭湖、烏眉、龍港並止於省道[[台61線]]（西部濱海快速公路）後龍交流道及[[台6線]]路口，向南偏東經銅鑼市區後轉東再轉東南可前往老鷄隆、新鷄隆、雙連潭並止於[[縣道130號]]路口。

[[縣道128號]]是通霄至公館的道路，大致以西北—東南走向由莧窩口附近進入本地區，後轉西北西—東南東走向經西湖溪竹林橋、省道台13線、國道1號高架橋下後離開本地區。由該道路向西北轉西可前往高埔南部、烏眉坑、內湖、通霄市區並止於台鐵通霄車站前中山路（省道台1線舊線）路口，向東南東經銅鑼市區並繞彎道下坡後經後龍溪中平大橋、省道台72線銅鑼交流道後轉東北可前往中心埔東南端、中小義、麻薺寮並止於省道台6線路口。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎ ]]