檢視万州长江大桥的原始碼

[[File:万州长江大桥22.jpg|350px|缩略图|右|[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190509/4f2a984daa294992abc59d475c31a5fa.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/312859627_100250366 来自 搜狐 的图片]]]

'''万州长江大桥'''原名万县长江大桥是[[重庆市]][[万州区]]的一座跨越长江上的[[公路]]桥梁，该桥位于万州区城区上游7km处，是318国道在万州城区跨越[[长江]]的[[通道]]，也作为万州城区北岸与南岸的[[交通]]要道。大桥1994年5月开工建设，1997年6月建成通车<ref>[https://new.qq.com/omn/20180827/20180827A1SBIW.html 这座桥被誉为“万州第一标志”，载入中国桥梁史！名扬中外！如今……]，腾讯网，2018-08-27</ref>。

万州长江大桥是长江之岷江口以下江段建成的第一座单孔跨江[[拱桥]]，同时也是当时世界上跨径和规模最大的[[钢筋]][[混凝土]]拱桥。

==重要意义==

该桥为[[劲性骨架]]钢管混凝土上承式拱桥，桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，[[桥面]]距江面高140米。单孔跨江，无水下基础，跨度雄居世界同类桥梁首位。主拱圈采用钢管与劲性骨架组合的钢筋混凝土箱形截面，采用缆索吊装和悬臂扣挂的方法施工。桥宽24m，按正线高速公路四[[车道]]设计。该桥的建成，使我国的拱桥[[建筑]]水平处于世界领先地位。

1997年重庆万县长江大桥建成。大桥位于万州区（原万县市）黄牛孔处，是[[上海-成都高速公路|上海至成都高速公路]]跨越峡江天险的特大型拱桥。大桥一跨飞渡长江，全长 856.12米，主拱圈为钢管混凝土劲性骨架箱型混凝土结构，主跨420米，桥面宽24米，为双向四车道，是[[世界]]最大跨径的混凝土拱桥。由[[重庆交通大学土木建筑学院]][[顾安邦]]教授主研完成，设计施工[[技术]]的研究成果获[[国家科技进步奖|国家科技进步]]一等奖。

在2001年2月19日召开的[[国家科学技术奖励大会]]上，由四川省交通厅公路规划勘察设计院、[[重庆交通大学]]、[[四川路桥建设股份有限公司|四川路桥]]集团等单位10多名桥梁专家，进行了长达7年技术攻关的《万县长江大桥特大跨（420米）钢筋混凝土拱桥设计施工技术研究》科研课题，荣获国家科技进步一等奖<ref>[https://www.doc88.com/p-6873508289861.html 关于万县长江大桥的分析报告]，道客巴巴，2017-4-2 </ref>。这是四川交通[[行业]]建国以来获得的最高科研荣誉。

据了解，万县长江大桥于1997年6月建成通车，其420米的跨径超过了[[前南斯拉夫]]的[[克尔克桥|克尔克大桥]]，成为世界上最大跨径的钢筋混凝土拱桥。

[[中华人民共和国国家邮政总局|国家邮政总局]]2000年7月为此发行了[[特种邮票]]1枚。该桥的技术论文发表后，引起国际学术界的广泛关注，多项科研成果被广泛推广应用于国内外大跨度[[桥梁]]建设中。

==视频==
===<center>万州长江大桥 相关视频</center>===
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<center>万州长江大桥</center>
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==参考文献==

[[Category:925 道路；橋樑]]