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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://www0.kfzimg.com/sw/kfzimg/3030/0291469e0e801869e7_s.jpg width="260"></center> <small>[https://book.kongfz.com/385721/6760296046/ 来自 孔夫子网 的图片]</small> |} 《'''一带一路背景下无水港跨境物流网络研究'''》,作 者:魏海蕊 著,定 价:65,出 版 社:上海社会科学院出版社,出版日期:2020年11月01日,页 数:192,装 帧:平装,ISBN:9787552033557。 [[书籍]]对于人类原有很重大的意义,但,书籍不仅对那些不会读书的人是毫无用处,就是对那些机械地读完了书还不会从死的文字中引申活的思想<ref>[https://www.docin.com/p-581834483.html 思想指导人生],豆丁网,2013-01-15</ref>的人也是无用的。 —— [[乌申斯基]]<ref>[http://www.offcn.com/jiaoshi/2021/0919/479055.html 乌申斯基的教育思想],中公教育,2021-09-19</ref> ==内容简介== 本书以无水港的建设帮助内陆地区实现外向型物流功能为切入点,研究了内陆地区无水港跨境物流网络的连通性特征、网络结构与网络中货流配置优化等问题,为内陆地区构建畅通高效的跨境物流网络提供了参考。 ==目录== 第一章 “一带一路”背景下的内陆跨境物流发展 第一节 “一带一路”背景下内陆跨境物流机遇与挑战 第二节 研究意义 第三节 研究内容 第四节 研究思路 第二章 研究的理论基础 第一节 无水港基本理论 第二节 [[物流]]连通性文献综述 第三节 引力模型研究综述 第三章 无水港口岸功能延伸与跨境物流网络复杂性 第一节 基于无水港的内陆跨境物流网络分类 第二节 以无水港为起点的“丝绸之路经济带”跨境物流通道 第三节 基于无水港的广义“21世纪海上丝绸之路”海运物流网络 第四节 广义“21世纪海上丝绸之路”海运物流网络复杂性 第五节 基于复杂网络的内陆省节点外向型物流连通性分析 第四章 基于无水港的物流网络结构研究 第一节 轴辐式物流网络基本理论综述 第二节 基于两阶段物流引力模型的轴辐式网络构建方法 第三节 实验研究 第五章 无水港—海港物流网络布局与配置研究 第一节 海港对无水港的让利合作关系评价方法 第二节 无水港—海港物流[[网络]]布局与配置优化模型 第三节 实例研究 第六章 基于无水港的跨境物流组织与优化 第一节 无水港跨境物流组织优化问题描述 第二节 优化模型构建 第三节 优化模型求解 第四节 实例分析 第七章 结论与展望 第一节 研究结论 第二节 研究展望 参考文献 ==参考文献== [[Category:040 類書總論;百科全書總論]]
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