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[[File:MG FF.jpeg|有框|右|<big>MG FF</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20200422/6cc14267c9614e289ca449bbd1ae8fe4.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/390012080_601224 来自 搜狐 的图片]]]

'''MG FF'''属于采用弹鼓进弹的空用机炮，由1936年[[德国]]Ikaria Werke Berlin开始研发。它本是1927年[[瑞士]]奥立冈FF机炮的衍生型；而奥立冈FF继承于1914年一次大战德国Stahlwerke Becker AG贝克20 mm机炮的设计[[哲学]]，因德国一战战败受[[凡尔赛和约|凡尔赛条约]]的限制<ref>[https://www.sohu.com/a/398662301_120439907 凡尔赛条约对德国军事限制，可为什么二战中德国的力量如此强？ ]，搜狐，2020-05-30  </ref>，1923年Reinhold Becker博士将其20mm机炮设计转移出德国，在其1924年逝后由瑞士德裔Emil G. Bührle于瑞士奥立冈公司继续开发。

然而如同奥立冈FF，MG FF还是有缺陷，例如20X80mm动能弹较低的射速与较低的枪口初速以及弹鼓会限制炮弹携带量；优点在于它是变得更轻与更小。它可安装在固定与非固定物体或载具上，做为攻击与防御两用的武器，广泛的被[[纳粹德国]][[空军]]拿来运用，其中包括二次大战前期的时候。但是安装在[[Bf 109战斗机]]与[[Fw 190战斗机]]的机翼上却并不是一件容易的事情，由于弹鼓须要一定[[空间]]，结果让弹药携带量只有区区60发炮弹，在Fw 190 A-5上面也只有微不足道90发炮弹的携带量，至于弹链给弹模式只有在试验机种上才看得到。到1941年时，在空军战斗机中逐渐被性能更佳的毛瑟公司的20 mm MG 151/20机炮所替换。

同期[[毛瑟公司]]在其15 mm MG 151/15机炮基础上，升级出20 mm的MG 151/20版本并开发出配套的冲压制造的20X82mm薄壳高爆弹，弹头减重为95克初速更高，但装药18.6克远超过英国伊斯帕诺20mm高爆弹的6克，因此MG FF也改进出可以使用毛瑟高爆弹头的版本，成为MG FF/M，由此提高了射速和初速，不过两者弹壳尺寸不同，成品炮弹不能通用。因MG FF/M炮身[[重量]]只有MG 151/20的2/3且造价更低，逐渐退出[[战斗机]]转用在[[轰炸机]]旋转炮座、夜战机或需要方便拆装的场合。MG FF配备俗称“飞雷”Minengeschoß的新型高容量高爆炸性的炮弹，为容纳更多的[[火药]]故将炮弹的管壁磨薄。与早期的抛射物相较该型抛射物[[重量]]变得更轻以及减少产生的后座力，导致必须修改整个后座力机制。但使用新式弹药也意外地产生枪机损毁的可能。该新式弹药被称为MG FF/M并在1940年夏天被Bf 109 E-4与Bf 110 C-4广泛使用。