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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''美孚新邨'''<br><img src="http://lifestyle.etnet.com.hk/column/images/stories/112/2019/01/skypost02012018a3.jpg" width="280"></center><small>[http://www.etnet.com.hk/www/tc/lifestyle/internationalaffairs/news/57812 圖片來自etnet]</small> |} '''美孚新邨''',位於[[香港]][[九龍]][[荔枝角]],自1982年起為[[香港地鐵|地鐵]](今[[港鐵]])[[美孚站]]上蓋物業,由[[王董建築師事務所]]設計<ref>{{Cite web|title=探索香港建築檔案:王董建築師事務所|url=https://stories.mplus.org.hk/tc/blog/hong-kong-architecture-archives-wong-tung/|accessdate=2019-11-23|author=Kevin Forkan、王蕾|date=2018-12-20|format=|publisher=西九文化區 M+|language=}}</ref>,並由匯秀管理有限公司管理。美孚新邨於1968年至1978年間落成及入伙,邨內共建有99幢住宅樓宇,為全港樓宇座數最多的住宅[[屋苑]],一般均為一幢兩座式設計(除第1期的百老滙街23號、第5期的蘭秀道15號及第6期的蘭秀道46號外),其餘各座皆以剪刀樓梯及電梯間分割兩座大廈的設計,一般每層1至4伙不等,提供13,149個住宅單位。 美孚新邨是繼[[文華新村]]後第二個在九龍西岸落成的大型臨海屋苑,當年單位售價為3萬至12萬港元不等,相對其他位處較內陸的屋苑高,但同樣因為在1990年代開始的[[新機場核心工程]]而使之遠離九龍西的[[海岸線]]。
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