檢視羅蘭號列車的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''罗兰号''' </p>
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|<center><img src="https://static.ctwant.com/images/cover/6/93706/md-028e981aa0d7b5ee8fdd68f86eb63cb6.jpg" width="280"></center><small>[https://www.ctwant.com/article/93706 圖片來自ctwant]</small>
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'''罗兰号'''（{{lang-de|'''''Roland'''''}}）是曾运行于[[德国]][[不来梅]]至[[瑞士]][[巴塞尔]]及[[意大利]][[米兰]]间一班国际[[列车]]所使用的名称，最早由[[德意志国铁路]]自1939年起作为[[快速列车 (德国)#长途快速列车|长途快车]]开行，后因[[第二次世界大战]]的爆发而中断；1952年起，列车又以[[快速列车 (德国)#长途列车|长途列车]]类别重开，并在1969年升级为[[全欧快车]]。随后，列车亦曾被纳入[[城际列车 (欧洲)|城际列车]]类别，直至1998年停运。其命名源自不来梅的城市象征、建于1404年的雕像[[不来梅罗兰]]，[[雕像]]所塑造的人物形象[[罗兰]]为[[查理大帝]]麾下的十二名[[圣骑士]]之一。罗兰号在全欧快车时期使用的客车车厢为{{link-de|莱茵的黄金型车厢|Rheingold-Wagen}}，这是德国联邦铁路在1962年专为[[快速列车 (德国)#长途列车|长途列车]]莱茵的黄金号所设计及稍作改进的型号，它们也成为德国联邦铁路所担当的全欧快车或城际列车的车厢规范。在牵引机车方面，罗兰号于德国境内在头两年使用[[德国联邦铁路E10型电力机车#112型|德国联邦铁路112型电力机车]]担当本务，1971年后又更换为[[德国铁路103型电力机车|德国联邦铁路103型电力机车]]；瑞士境内使用{{link-de|瑞士联邦铁路4/4 II型电力机车|SBB Re 4/4 II}}担当；意大利境内则使用{{link-de|意大利国家铁路E656型电力机车|FS E.656}}担当。而在1975年4月的临时运行图中，列车在巴塞尔－多莫多索拉区间也曾短暂使用过[[瑞士联邦铁路Ae6/6型电力机车]]担当牵引任务。<ref>[https://www.aisoutu.com/a/485251 罗兰号]，搜圖網，2021-07-21</ref>