檢視稚內港的原始碼

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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 稚內港 </p>
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|<center><img src="https://www.mlit.go.jp/kankocho/cruise/jp/detail/003/images/main.jpg" width="280" > </center> 
<small>[https://www.mlit.go.jp/kankocho/cruise/jp/detail/003/index.html 圖片來自CRUISE PORT GUIDE OF JAPAN] <br>
'''開港'''　　　　1948年<br>

'''區域'''　　　　1,800 公頃<br>

'''碼頭數量'''　　5<br></small>
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'''稚內港'''（{{jpn|j=稚内港|hg=わっかないこう|rm=wakkanai kō|f=y}}）是位於[[日本]][[北海道]][[稚內市]]的港灣， 港務機是稚內市。是關稅法上的開港，被日本政府指定為重要港灣。港內的[[北防波堤圓頂]]被列為北海道遺產。

是[[日本]]最北的港灣。鄰[[宗谷岬]]，位於[[日本海]]和[[鄂霍次克海]]的分歧點。稚內港在1920年開始築港。在1957年被指定為重要港灣，成為[[道北 (日本)|道北]]地區物資流通的據點、北方[[漁業]]的基地，並且也是[[利尻島]]與[[禮文島]]的聯絡港，在地域產業的發展發揮很大的作用。

稚內港於 1957 年被指定為[[日本]]最北端的重要港口，作為[[北海道]]北部的物流基地、北部漁業基地和連接日本的港口，為當地產業的發展發揮了重要作用。

在稚內港，1990年以綜合都市振興措施“稚內海洋城項目”為基礎，推進以港區為中心的再開發，1994年開放國際文化交流設施和福利設施。2008年5月投入運營中心碼頭區（含孤島輪渡和國際碼頭）的綜合輪渡功能已開工建設。

北浪護岸（圓頂）於 1980 年全面翻修，2001 年被指定為[[北海道]]遺產，2003 年被[[土木工程學會]]選定為土木工程遺產。目前是旅遊景點，是遊客和一般民眾作為活動場地等經常使用的設施。由於其顯著惡化，自2014年以來得到了改善和改善。

此外，為了穩定作為區域核心產業的漁業產業，正在推進第一副港區的老化設施建設，以提高貨物裝卸工作的效率。2011年被選為日本海一側的基地港（國際渡輪/國際RORO船）。

2018年是市製實施70週年，也是開港70週年。2018年7月，隨著飛鳥II號的到來，還舉行了[[遊輪]]等設施入役儀式。