檢視港铁东铁线现代列车的原始碼

[[File:港铁东铁线现代列车22.jpg|350px|缩略图|右|[http://www.hkcd.com/userfiles/1468479716.jpg 原图链接][http://www.hkcd.com/content/2016-07/14/content_1008386.html 来自 香港商报 的图片]]]

'''港铁东铁线现代列车'''（[[英语]]：MTR Rotem EMU，简称R-Train<ref>[https://tv.sohu.com/v/dXMvMzQ2NjQwMzk3LzE5NjQ0NDMwNC5zaHRtbA==.html?fromvsogou=1 港铁沙中线 韩制R-Train列车 ]，搜狐视频</ref>），是港铁公司为[[沙田]]至[[中环线]]二期工程中南北走廊（[[东铁线]]伸延至港岛）所购置的通勤列车，用以全数取代28列英国制港铁中期翻新列车及8列[[日本]]制港铁[[伊藤忠]]近畿川崎列车。2012年12月14日，港铁向现代Rotem批出购置37列9卡编组的[[交流电]]列车合约（合约编号1141B），总值约40亿港元（$4,077,535,440），随后增至43列。首列列车于2015年9月14日抵港。由于更新讯号系统工程延误，因此这款列车预计于2019年才开始在东铁线全面试车，目前暂定于2020年中投入服务，日后服务范围将延伸至东铁线过[[海延线]]，并成为东铁线的主力列车车型。

这款列车是港铁自2011年起投入[[服务]]的新列车中唯一一款非由中国中车成员公司制造的列车。