檢視淞沪铁路的原始碼

[[File:淞沪铁路1.jpg| thumb | right | 350px |1876年7月1日，淞沪铁路的前身吴淞铁路（上海至江湾）试车
[http://s16.sinaimg.cn/mw690/001kVMOozy6RhswKwGPaf&690 原图链接][http://blog.sina.com.cn/s/blog_490a9b4c0102vmjl.html 来自 搜狐 的图片]]]

'''淞沪铁路'''，又称[[淞沪支线]]，地处长江、黄浦江合流入海的三角地区，归属江苏省宝山县境（1958年划归上海市管辖）。

沿线所经均为冲积平原。建路之初，自上海站（今客技站）至吴淞炮台湾，全长16.09公里。江湾站以南已于1987年废止<ref>[http://www.sohu.com/a/145524036_817869 休闲又添好去处 | 淞沪铁路江湾站旧址变身集装箱创客走廊，搜狐网，2017-06-02] </ref>。

淞沪铁路的前身是中国最早的铁路--吴淞铁路，。是由英商[[怡和洋行]]修筑的，全长十二公里，1876年7月3日江湾段正式通车时，由于此前中国从来没有过铁路，铁轨两旁观众“立如堵墙”。

初筑时为762毫米窄轨，后来改为普轨。此后的100多年间，淞沪铁路见证了上海开埠后的荣辱兴衰，也经受了淞沪会战炮火的洗礼。淞沪铁路建成后，南端紧邻上海公共租界。

20世纪初，公共租界在淞沪铁路东侧向北陆续建成北四川路（四川北路）、窦乐安路（多伦路）、施高塔路（山阴路）、狄思威路（溧阳路）等多条越界筑路以及虹口公园等公共设施，形成一片中等档次的社区。