檢視波音727 的原始碼

[[File:波音727.jpg|350px|缩略图|右|<big>波音727（美国波音公司）</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171127/e6ca1b0c37514031bb3a311ec7185316.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/206927009_685248 来自 搜狐 的图片]]]

'''波音727'''是一款中程三[[发动机]]窄体客机，是由美国[[波音公司]]所生产研发，载客量由149人至189人，航程达2,400至2,700海里。波音727采用普惠JT8D发动机，采用T型尾翼，发动机放在机身后方，其中二号发动机放在机身上方、尾翼下方，由S型管连接发动机和进气口。

波音727承袭[[波音707]]的成功，采用相同的驾驶舱[[设计]]和机身横切面。首架波音727-100于1963年首飞，翌年交付给东方航空投入服务。波音727-200是机身延长版本，于1967年首飞后交付给东北航空投入服务。波音727投产期间，是[[美国]]国内航线的主力机种，以及中短程国际航线机种。波音727亦设有货运型和客货转换型。

最后一架727在1984年交付，总产量为1,832架，为当时产量最高的民用飞机种，此一纪录被波音737于1990年代初打破。至2017年7月，全球仍有2架波音727-100和55架波音727-200营运中。受到民航[[噪音]]法规影响，部分波音727需装上减音装置才能继续营运，但此装置会增加耗油量:10-14。

2019年1月14日，随着[[伊朗]]阿塞曼航空的最后一架727-200ADV（注册号EP-ASB）退役<ref>[https://news.hexun.com/2019-01-18/195927307.html 世界最后一架波音727客机退役]，和讯网，2019-01-18</ref>，波音727正式退出客运市场。