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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #008080" align= center| '''<big>汽车锅炉</big> ''' |- | [[File:800 (4)35467889.jpg|缩略图|居中|[https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/0/20170804134402-7074285.jpg/800 原图链接][https://baike.sogou.com/PicBooklet.v?relateImageGroupIds=3483576,3483576&lemmaId=66814109&now=https%3A%2F%2Fpic.baike.soso.com%2Fugc%2Fbaikepic2%2F9283%2F20170730123753-127973187.jpg%2F0&type=1#3483576_1 来自搜狗的图片]]] |- | style="background: #008080" align= center| |- | align= light| |} 与发动机冷却系统集成一体或自成一体,将热量通过冷却液输送到热量转换部件,通过车辆风道均匀吹送到车室内。 采用挥发技术,由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态,快速点火,燃烧成充分。 采用先进的自动控制技术,具有可靠的异常工况保护功能;恒温控制范围:60℃-78℃,也可以根据用户需求调整。 开机全程监测,人性化设计,指示灯闪码指示加热器工况。 省油、省电,噪音低于55分贝;加装消音器,噪音低于50分贝。 开关、定时器、遥控器三种控制于一体,可随意选择,也可实现手机遥控控制。 体积小,安装、拆检方便。 可使用[[汽油]]、[[柴油]]、[[煤油]]做完燃料。 用于各种轿车、微型车或同等热量需求环境。 -45℃以上能可靠启动;用于发动机和车厢辅助加热。 加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。
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