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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #008080" align= center| '''<big>汽车加热器</big> ''' |- | [[File:800 (5)2354678.jpg|缩略图|居中|[https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/0/ori-20160731024844-481010681.jpg/800 原图链接][https://baike.sogou.com/PicBooklet.v?imageGroupId=1395626&relateImageGroupIds=1395626,98165&lemmaId=65918304#1395626_0 来自搜狗的图片]]] |- | style="background: #008080" align= center| |- | align= light| |} 汽车加热器最早产生于20世纪40年代的欧洲,主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。其后产品迅速遍布欧洲及北美市场。我国的汽车燃油加热器与[[欧洲]]和[[北美]]相比发展较晚。20世纪60年代初,河北安吉宏业和武汉车身附件研究所率先投产并推出FJ系列空气燃油加热器,随后在消化吸收国内外技术的基础上推出了YJ、YJP系列燃油加热器,这些产品基本满足了当时国产客车和其他车辆的采暖要求并占据了绝大部分市场。进入90年代以后,随着国外环保法规的日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高,汽车法规中的空调技术对燃油加热器的燃烧控制、排放控制以及噪声控制等提出了更高的要求,推进了国内汽车燃油加热器的技术进步。
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