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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">月光九州號列車 </p> |- |<center><img src="https://raillab.jp/img/user/train_photo/4563_107917/680.jpg?20210829072239" width="280" > </center> <small>[https://raillab.jp/photo/107917 圖片來自「レイルラボ」] <br> '''日語名稱''' むーんらいときゅうしゅう<br> '''車站構造''' [[地面車站]]<br> '''運行路段''' JR西日本:[[東海道本線]]([[JR京都線]]、[[JR神戶線]])、[[山陽本線]]<br /> JR九州:山陽本線、[[鹿兒島本線]] '''運行日期''' 1989年12月(以「故鄉Liner九州」的名義)<br> '''終止日期''' 2009年1月4日<br> '''車站類型''' [[夜行列車|夜行]][[臨時列車|臨時]][[快速列車 (日本)|快速列車]]<br> '''起站''' [[京都站]]<br> '''終站''' [[博多站]]<br> </small> |} </div> '''月光九州'''({{jpn|j=ムーンライト九州|rm=Mūnraito Kyūshū}})號列車是由[[西日本旅客鐵道]](JR西日本)和[[九州旅客鐵道]](JR九州)運行於[[新大阪站]](在開設當初為[[京都站]])至[[博多站]](部分時期延長至[[熊本站]])之間的臨時[[夜行列車|夜行]][[快速列車 (日本)|快速列車]]。途經[[東海道本線]]、[[山陽本線]]和[[鹿兒島本線]]。除非另有說明,否則本條目只記述最後一個年度(即2008年年尾至2009年年初)的運行概況。 在2009年年初開設「月光九州」班次後,再沒有開設班次<ref name="mai20090404">{{Cite news|url=http://mainichi.jp/kansai/archive/news/2009/04/04/20090404ddn012040005000c.html|title=JR:春のダイヤ改正、ムーンライト廃止 関西発の夜行列車消える|publisher=毎日新聞|date=2009-04-04|language=ja|accessdate=2023-03-07|archive-date=2009-04-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20090430123644/http://mainichi.jp/kansai/archive/news/2009/04/04/20090404ddn012040005000c.html|dead-url=no}}</ref><ref name="OYT1T00648">{{Cite news|url=http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090711-OYT1T00648.htm|title=ムーンライト九州、事前発表もなく姿消す|publisher=讀賣新聞|date=2009-07-12|language=ja|accessdate=2023-03-07|archive-date=2009-07-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20090714001536/http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090711-OYT1T00648.htm|dead-url=no}}</ref><ref name="asahi20090622">{{Cite news|url=http://www.asahi.com/travel/rail/news/OSK200906200182.html|title=さよなら青春の夜行快速 関西発着の「ムーンライト」|publisher=朝日新聞|date=2009-06-22|language=ja|accessdate=2023-03-07|archive-date=2012-04-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20120417095529/http://www.asahi.com/travel/rail/news/OSK200906200182.html|dead-url=no}}</ref>。
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