檢視德国联邦铁路103型电力机车的原始碼

[[File:德国联邦铁路103型电力机车.jpeg|有框|右|<big>德国联邦铁路103型电力机车</big>[https://pic3.zhimg.com/80/v2-5cc2d93c9bf95757d1b7bd0f72203e55_720w.jpg 原图链接][https://zhuanlan.zhihu.com/p/22997934 来自 知乎 的图片]]]

'''德国联邦铁路103型电力机车'''（德语：DB-Baureihe 103，前称E03型）是[[德国联邦铁路]]用于牵引快速旅客列车的一款重型六轴电力机车。它长期以来一直被视为德国联邦铁路的旗舰车型，并且是除V200型柴油机车外最著名的德国机车。伴随着7,440千瓦的持续功率，E03型在出厂后即成为全球[[功率]]最强大的单体机车<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/22997934 德国高速铁路简史]，知乎</ref>，并至今仍是德国铁路运输中用于牵引定期班次的最强大机车。

德国联邦铁路自1965年起以“高速运行机车”（Schnellfahrlokomotive）的名义[[生产]]了4台E03型的试验性原型车，并在1968年根据前者新的编号方案被重新定型为103 001号至004号机车。从1970年至1974年，共有145台同型机车以103 101号至245的编号投入运行。它们的官方系列型号为103.1型。

自1997年起，103型机车逐渐被德国铁路股份公司所淘汰，而快速旅客列车的牵引任务亦由101型机车所取代。经过近30年的运行，尤其是长期牵引大编组、时速达200公里/小时的城际列车班次，以及每年高达35万[[公里]]的运行里程使得103型机车的磨损严重。德国铁路在2003年下令将所有的103型机车从常规运行中退役，但至今仍有4台机车作为备用运行，用作特别班次、调度班次和定期班次的牵引任务。其中103 113-7号和103 235-8号机车配属德铁长途运输[[法兰克福]]车辆段（用作牵引定期班次），103 222-6号机车配属德铁系统技术（允许最高运行速度达280公里/小时）以及103 245-7配属德铁长途运输[[慕尼黑]][[车辆段]]（用作牵引定期班次）。另有12台机车在[[博物馆]]保存，其中包括3台原型车。