檢視川藏公路的原始碼

*（中央社記者廖禹揚首爾29日專電）為減少國民不便及經濟負擔，韓國防疫當局研擬取消自海外入境韓國前須接受COVID-19的PCR檢查規定，消息指出，新規可望適用來自所有國家班機。
*韓國防疫當局上週表示正在考慮取消從海外入境韓國須進行COVID-19（2019冠狀病毒疾病）檢查的規定。韓聯社報導，韓國國家傳染病危機對應顧問委員會今天正式向政府提案，建議取消從海外入境韓國前採檢要求，但認為入境後的採檢規定仍應維持。
'''川藏公路'''(Sichuan-Tibet Highway)最初起點位於[[雅安]]，後延長至四川成都，終點西藏[[拉薩]]，是318國道（上海－西藏樟木）的一部分。
*1950年4月動工興建，1954年12月25日康藏公路（四川、西康兩省交界的[[金雞關]]至拉薩）與青藏公路（西寧至拉薩）同時全線通車。
*川藏公路從西藏解放開始的，1950年便開始修建，直到1969年修建完成，全線犧牲人數5,000多人。
*建設中犧牲了3,000多官兵和1,000多藏漢民工。
*觀察者網背景的「科工力量」透露，自從川藏公路建成以來，有660多名解放軍官兵犧牲在川藏線上。
*川藏公路從四川[[新都橋]]處分為南北兩線。
*南線為318國道的一部分，經理塘、巴塘，到西藏[[芒康]]，在邦達與北線會合，再經波密、林芝到拉薩，全長約2150公里。
*北線為317國道的一部分，經甘孜、德格，到西藏[[昌都]]，全長約2400公里。
*川藏高級公路：是混雜川藏線上[[四川盆地]]區域的高速公路和高原地帶的拉林高等級公路等高等級公路（兩大類型），而設想的川藏高速公路不符合“[[拉林高等級公路]]”（它不稱高速公路）的客觀存在這種事實。
*2022年5月9日，川藏高級公路林拉段對貨運車輛開放。
*區別高速、高等級、高級
*高速公路是封閉的、雙向的、接近六車道（四車道加兩個小輔道）。
*高等級公路是開放的、雙向四車道。
**有兩大類型：一是配輔道型雙向四車道，與高速公路的結構一樣，可謂特殊型高速公路，如拉林高等級公路；一是沒輔道型（單純的）雙向四車道，是快速公路。
*高級公路可以是二者的接合。
*川藏高級公路--包括部分路段的高速公路和高原地帶的高等級公路。是事實上的走向，因為已經存在拉林高等級公路了，它不稱高速公路。
*四川段高速公路--川藏線的四川區域有成都-雅安段（成溫邛高速公路、邛名高速公路、成雅高速公路）已建成運營，雅安至新都橋段（雅康高速公路）已在2018年12月31日通車。
*拉林高等級公路--川藏線的西藏區域正在修建拉林高等級公路，基礎設施按高速公路建設，因為由國家出資，通行不收費和出口較多，稱高等級公路。