檢視將軍澳—藍田隧道的原始碼

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! <p style="background: #FF9494; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''將軍澳—藍田隧道''' </p>
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|<center><img src="https://imgs.weekendhk.com/wp-content/uploads/2022/11/-2022-11-11-5.19.52_205419951636e661d77516-1200x630.png" width="280"></center><small>[https://www.weekendhk.com/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E5%A5%BD%E5%8E%BB%E8%99%95/%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E8%B7%A8%E7%81%A3%E5%A4%A7%E6%A9%8B-%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E8%97%8D%E7%94%B0%E9%9A%A7%E9%81%93-js02-1411697/ 圖片來自weekendhk]
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'''將軍澳－藍田隧道'''（{{lang-en|Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel}}，簡稱：'''將藍隧道'''、'''新隧'''）前稱'''將軍澳西岸公路'''，是[[香港]]一條連接[[九龍東選區|九龍東]][[觀塘區]][[茶果嶺]]及[[新界東]][[西貢區]][[將軍澳]][[照鏡環山]]東面的公路隧道，全長3.8[[公里]]，其中約2.2公里為隧道，全線均為雙線雙程行車道，成為第二條連接[[將軍澳新市鎮|將軍澳]]的公路隧道，連同[[將軍澳跨灣大橋]]及與[[寶順路]]之連接路合稱為[[將藍公路]]。將軍澳－藍田隧道於2016年12月9日動工，預計總造價為151億[[港元]]，2022年12月11日正式通車，擬定為[[香港6號幹線]]的一部分，向西連接[[東南九龍T2主幹道]]前往[[中九龍幹線]]。將軍澳－藍田隧道通車後，[[將軍澳隧道]]不再是將軍澳對外的唯一公路隧道，同時將軍澳隧道亦豁免收費，容車量亦可以騰出供[[坑口 (香港)|坑口]]、[[將軍澳北]]、[[清水灣]]與[[西貢公路]]的車輛使用。使用將軍澳－藍田隧道由[[將軍澳市中心]]、[[日出康城]]和[[將軍澳創新園]]前往[[東區海底隧道]]只需要5分鐘，比較以往節省10分鐘，車程由約7公里減至約4.2公里。

由於本隧道位於將軍澳的西南部，而且「南」字與「藍」字音近，所以本隧道亦經常被各大媒體，甚至是在區議會文件誤寫為「將南隧道」。

將軍澳－藍田隧道在西端以地面連接路連接[[香港2號幹線|2號幹線]]東區海底隧道、[[茶果嶺道]]和同屬6號幹線的[[東南九龍T2主幹路|T2主幹道]]，然後進入全長2.2公里的弧形隧道，穿過照鏡環山地底，離開隧道後接駁[[將軍澳跨灣大橋]]及與[[寶順路]]之連接路。