檢視基于电动汽车入网特性的电网经济调度研究的原始碼

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'''基于电动汽车入网特性的电网经济调度研究'''[[电动汽车]]的充放电行为受到间接的成本约束和直接的集中调度控制。本项目建立了计及 电动汽车充放电行为的机组组合模型，从机组组合的角度分析了受调度电动汽车的充放电行为。