檢視同步器的原始碼

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| style="background: #87CEEB" align= center|  '''<big>同步器</big>'''
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|<center><img src= http://blog.sciyard.com/SYEUploadImage/Images/20161018/6361240252644712891489338.jpg  width="300"></center>
<small>[http://blog.sciyard.com/Web/ShowAllArticle.aspx?id=9937&userid=66011 来自 机械工程 的图片]</small>
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| style="background: #87CEEB" align= center|  '''<big></big>'''

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'''中文名：'''同步器

'''外文名：'''Synchronizer

'''分  类：'''常压式、惯性式和自行增力式

'''位  置：'''变速箱内

'''作  用：'''实现换档同步

'''用  途：'''汽车构造
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'''同步器''',旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的），减档要在空档位置（同时保持离合器抬起）加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。<ref>[http://blog.sciyard.com/Web/ShowAllArticle.aspx?id=9937&userid=66011  手动变速器中同步器简介]，机械工程</ref>