檢視台鐵S200型柴電機車的原始碼

<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
!  <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> S200型柴電機車</p>
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|<small><center><img src="https://3.bp.blogspot.com/-s9a7iFNanGA/V8TqliruTPI/AAAAAAADWh8/9gKWKwEaBKUPc4PyiTVnES6l7RD7bCIGwCPcB/s1600/DSC09806.JPG" width="280" > </center> [http://blair-train.blogspot.com/2010/02/s200.html 圖片來自隨意窩]</small>
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! <p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
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'''地理位置'''　　<img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）

'''生產年份'''　　1960(S201－S207)、1961(S208－S212)<br>

'''製造廠商'''　　美國GM-EMD<br>

'''驅動裝置'''　　電氣傳動<br>

'''軌距'''　　　　1,067 mm<br></small>
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'''S200型柴電機車'''，是[[台灣鐵路管理局]]自1960年至1961年間分兩批購入的第一代小型[[支線]]用[[柴電機車]]。引入之初，為克服當時[[山線]]千分之二十五（每1000公尺爬升25公尺）的坡度障礙，除了作為支線和調車用途以外，尚有作為台鐵[[R20型]]重連輔助機之用途（R20型僅有第一批R21－R50有搭載重連裝置），兩批均有總控[[機車重聯|重聯]]運轉裝置。<ref>[http://blair-train.blogspot.com/2010/02/s200.html S200型柴電機車 / TRA S200 Type Diesel-electric Locomotive]，隨意窩</ref>