檢視信濃號列車的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''信濃號列車''' </p>
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|<center><img src="https://pic.pimg.tw/archerplus/1641265426-703849910-g_wn.jpg" width="280"></center><small>[https://archerplus.pixnet.net/blog/post/231466555-%E3%80%90%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%90%B5%E9%81%93%E3%80%91%E4%BF%A1%E6%BF%83%E9%90%B5%E9%81%93~%E6%96%B0%E6%8E%A8%E5%87%BA%E7%9A%84sr1%E6%9C%89%E6%96%99%E5%BF%AB%E9%80%9F 圖片來自pixnet]
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'''信濃號列車'''（しなの）是[[東海旅客鐵道]]（JR東海）及[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）運行的開行於[[名古屋站]]和[[長野站]]之間，經由[[中央本線]]、[[篠之井線]]、[[信越本線]]的[[特別急行列車|特急列車]]（2018年3月之前為[[L特急]]）。列車名稱來自於[[長野縣]]在古代名為[[信濃國]]。

2010年12月4日，因[[稻穗號列車]]（いなほ）縮短行車區間，行駛至至[[大阪車站]]的信濃16號成為JR在來線日間行駛距離最長的定期班次特急列車。2016年3月26日後，因利用率不佳，大阪站發車的信濃號被廢除<ref>{{Cite web |author=[[Response.]] |date=2015-12-18 |url=http://response.jp/article/2015/12/18/266452.html |title=JR各社、来年3月ダイヤ改正の概要を発表…東京〜函館間は約50分短縮 |publisher=株式会社イード |accessdate=2015-12-18 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200515181401/https://response.jp/article/2015/12/18/266452.html |archivedate=2020-05-15 |deadlinkdate= |dead-url=no }}</ref>，在來線行車距離最長的列車一位被JR九州的日輪喜凱亞號取代。至此日本已無白天運行的跨越JR三社的客運列車<ref>{{Cite news|title=長野と大阪結ぶ「大阪しなの」無くなる　来春ダイヤ改正から「しなの」が長野〜名古屋間のみの運行に|newspaper=ねとらぼ|date=2015-12-18|author=|url=http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151218-00000093-it_nlab-life|accessdate=2015-12-19|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20151222150514/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151218-00000093-it_nlab-life|archivedate=2015-12-22}}</ref><ref>{{Cite news|title=特急「しなの」大阪発着、ダイヤ改正で廃止へ|newspaper=読売新聞|date=2015-12-20|author=|url=http://www.yomiuri.co.jp/national/20151220-OYT1T50036.html|accessdate=2015-12-21|deadurl=yes|archiveurl=https://archive.is/20151221225625/http://www.yomiuri.co.jp/national/20151220-OYT1T50036.html|archivedate=2015-12-21}}</ref>。