檢視仙后座號列車的原始碼

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{| class="wikitable"

! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">仙后座號列車 </p>

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|<center><img src="http://www.ryoko-net.co.jp/wp/wp-content/uploads/2017/10/main-2-e1507776131206.jpg" width="280" > </center>

<small>[https://www.ryoko-net.co.jp/?p=18956 圖片來自旅行新聞] <br>

'''日語名稱'''　　カシオペア<br>

'''列車種類'''　　[[特別急行列車|特急列車]]（[[臨時列車]]、[[團體臨時列車]]）<br>

'''運行範圍'''　　[[日本]][[東北本線]]、[[岩手銀河鐵道線]]、[[青森鐵道線]]、[[津輕海峽線]]、[[函館本線]]、[[室蘭本線]]、[[千歲線]]<br>

'''運行路段'''　　[[上野站]] - [[札幌站]]<br>

'''運行日期'''　　1999年7月16日 團體專用列車：2016年6月4日<br>

'''停止日期'''　　2016年3月20日（發車站發車時間）（一般民眾用列車）<br>
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'''「仙后座」'''（{{jpn|j=カシオペア|rm=kashiopea}}；{{lang-en|Cassiopeia}}）是隸屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）旗下的超級豪華[[寝车|臥鋪列車]]，在[[JR九州]]推出[[九州七星號列車]]之前曾是日本最豪華的臥鋪列車。1999年7月16日首次運行，往返於[[東京]]的[[上野]]與[[北海道]]的[[札幌]]之間，不同於一般日式臥鋪列車，仙后座號是以豪華的美式風格為概念所設計，全列車都採私人包廂型式，雙層車體，只有餐車與展望室等設施才是開放式的。

因[[北海道新幹線]]會於2016年3月26日通車營運，新幹線與在來線共用[[海峽線]][[青函隧道]]，其[[高架電車線]]電壓將於新幹線開始營運時從現行20,000[[伏特]]50Hz交流電，升壓至25,000伏特。除了[[JR貨物]]的[[JR貨物EH800型電力機車|EH800型電力機車]]、JR東日本的[[四季島號列車|E001型電聯車]]以外，其他電力機車與電聯車都無法在升壓後駛入海峽線。2015年9月15日，JR東日本與JR北海道宣佈將停駛仙后座號、[[超級白鳥號]]/[[白鳥號]]及[[玫瑰號]]等行駛海峽線的在來線客運列車，並於12月公布了這些列車的最後行駛日期。<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151212.pdf 北海道新幹線設備切替に伴う列車の運休について ]，JR東日本，2015-12-18</ref>

仙后座號的最終列車於2016年3月20日由札幌發車，隔日抵達上野。<ref>[http://www.saga-s.co.jp/news/national/10206/291347  カシオペア上り最終列車が出発 ]，佐賀新聞，2016-03-20 </ref>