檢視 25B型客车的原始碼

[[File: 25B型客车.jpeg|有框|右|<big> 25B型客车</big>[https://am.zdmimg.com/201605/05/572b0242979c5.jpg_fo742.jpg 原图链接][https://post.smzdm.com/p/445977/ 来自 值诚信网 的图片]]]

'''25B型客车'''，是[[中国铁路]]的客车车型之一，分单层和双层两种，其中单层25B以非[[空调]]客车为主，也是目前较为常见的非空调客车型号之一，双层25B则全数为空调车。

==单层25B型客车==

===概要===

1991年，在168辆25A型新型空调客车试制和应用成功后，[[铁道部]]再次提出[[生产]]“升级换代产品 25.5米空调和非空调客车”的要求。长春客车工厂（今为[[长春轨道客车股份有限公司]]）在25A型客车<ref>[http://www.pikacn.com/qichezhishi/202006/20358.html 25A型客车是指什么 ]，皮卡中国，2020-6-23</ref>的基础上同时研制了25G型新型空调客车和非空调及本车供电空调的25B型客车。25B型客车是总结22型客车的[[设计]]、制造、运用经验的基础上而开发的非空调普通客车升级换代车型。25B型客车设计[[技术]]条件，如尺寸、车体、[[转向架]]、构造速度、制动装置等均与与25A/G型相同，但25B型的硬座车、软座车、硬卧车取消了空调装置，改装车顶切式通风器和燃煤供暖装置，仅在软卧车和餐车安装了空调装置，电力来源采用本车供电方式，车下吊装柴油发电机组，并非像25G型采用发电车集中供电。按铁道部分类这种自供电车厢属于“普通空调客车”，而非“新型空调客车”，自供电空调按[[季节]]使用，使用时收空调费。虽然这种车厢配备了[[柴油发电机]]，但客车饮用水加热和采暖仍然用燃煤锅炉，使用独立燃煤锅炉温水循环供暖装置。与25G型一样，25B型整车采用经过预先处理的耐候钢板，无中梁、无压筋的薄壁筒形整体承载结构，底架为金属波纹地板无中梁结构。车窗为铝合金半开式，和折页式车门。构造[[速度]]为每小时140公里，最大允许速度是120KM/H，这是因为需要满足平直道上达到800米紧急制动距离要求（25A/B/G型速度为140KM/H时，紧急制动距离为1200米），无限定运用区间。一辆25B型硬座车估计比22B型硬座车造价提高50%左右。

25B型客车在1992年起生产，包括有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、行李车（XL），以及专供中央首长和高级外宾用的高级软卧车等种类。制造厂商包括长春轨道客车、[[ 唐山轨道客车有限责任公司|唐山轨道客车]]、四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂。初期生产的车辆种类较为混乱。25B型硬卧车（YW25B）和软座车（RZ25B）除了最普通的非空调版本外，有些是1992年～1993年左右长春客车工厂和唐山厂制造的集中供电单元式空调客车，并非后期改造。空调软座车内部为可调节式座椅，主要配属于广州铁路局（今[[广州铁路集团]]），在1993—2000年间运行[[肇庆]]—[[佛山]]—[[九龙]]的直通车；而空调硬卧车大多配属于[[哈尔滨铁路局]]和[[沈阳铁路局]]。

此外，有不少本来无空调的25B型硬座车、软座车和硬卧车在后来被改造成带空调的自供电车厢（供电方式与软卧车相同），又或改造成25G型集中供电空调车<ref>[http://sa.sogou.com/sgsearch/sgs_tc_news.php?req=lvqNOh_dfreY5OjqoPPAd79XmCZRQHUVRCdjdMNO12M=&user_type=1 看看25G型客车体的变迁，回望8年前通过丰沙铁路落坡岭的红皮车 ]，今日十大热点，2020-3-9</ref>。

==视频==
===<center> 25B型客车 相关视频</center>===
<center> 双层25B型客车担当的K7714次旅客列车 </center>
<center>{{#iDisplay:i085066fy65|560|390|qq}}</center>
<center> 蒸汽机车牵引25B型客车，大开眼界了！</center>
<center>{{#iDisplay:h0829pvl9jn|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]