開啟主選單
求真百科
搜尋
檢視 曹建猷 的原始碼
←
曹建猷
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
'''曹建猷'''電氣工程學家,1917年7月19日出生于湖南省長沙市。畢業于上海交通大學電機工程系,獲工學士學位。後為美國麻省理工學院研究生,1950年9月,獲博士學位。博士論文題目是“M1T同步電子迴旋加速器”. 1980當選為中國科學院院士(學部委員)。中國鐵道電氣化事業的奠基人之一。鐵道牽引電氣化與自動化學科的創始人。 [2] 鄒韜奮先生的《小言論》對他的影響大。 1947年8月至1950年9月,歷任美國紐約市立學院客座講師。1951年8月,任唐山鐵道學院(1971年遷四川省後改名西南交通大學)教授。1952年,唐山鐵道學院電機系主任,1956年,曹建猷參加了國務院組織的製訂中國科技發展12年規劃的工作。1959年開始,在他的主持下,“電氣運輸”後來分為“電力機車”及“電力鐵道供電”兩個專業,奠定了中國鐵道電氣化教育的基礎。1963年完成的寶成鐵路寶鳳段無接點綜合遠動裝置,獲國家新產品二等獎。 [4] 1978年,根據形式發展,東山再起,親自率領三位骨干教師在全國各地進行了計算機專業調查。 [5] 1978年至1983年任西南交通大學副校長兼電機系主任,校學術委員會主任。1980年當選為中國科學院學部委員(1994年改稱中國科學院院士)。 ==研究領域== 鐵道電氣化工程技術專家、教育家。鐵道牽引電氣化與自動化學科的創始人。長期從事鐵道電氣化與電腦科學的教學和研究<ref>{{cite book|title=Zhongguo jiao tong nian jian|url=https://books.google.com/books?id=kAe2AAAAIAAJ|year=1992|publisher=Zhongguo jiao tong nian jian she}}</ref>,為我國鐵道電氣化建設培養了大批技術骨幹。在制定我國鐵道電氣化採用"單相工頻交流電壓制"決策和在牽引供電系統的理論研究上,作出了突出的貢獻。 == 參考资料== {{Reflist}} [[Category:440 工程學總論]] [[Category:中國人]]
此頁面使用了以下模板:
Template:Cite book
(
檢視原始碼
)
Template:Main other
(
檢視原始碼
)
Template:Reflist
(
檢視原始碼
)
模块:Check for unknown parameters
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1/Configuration
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1/Date validation
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1/Whitelist
(
檢視原始碼
)
返回「
曹建猷
」頁面