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廣州市新福利巴士服務
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''廣州市新福利巴士服務'''<br><img src="http://www.yimsbrother.com/TRANSMACS/TRANSMACS_isuzujcr460zzlb.jpg" width="280"></center><small>[http://bbs.xbus.cn/thread-59575-1-1.html 圖片來自xbus]</small> |} '''廣州市新福利巴士服務有限公司'''(簡稱'''廣州市新福利''',又称'''二汽新福利'''),原是[[澳門]][[新福利集團]]屬下公司,2009年起為[[廣州市第二公共汽車公司]](廣州二汽)全資附屬企業。 廣州市新福利成立於1993年12月21日,總部位于[[天河區]]黃村奥体路51號。是首間進入[[中国]][[廣州]]的[[中外合作经营企业|中外合作]]巴士公司,當時的註冊資金為2200萬人民幣。廣州二汽收購前有28條路線,擁有營運車輛487台。 == 歷史介紹 == 1993年12月,澳門新福利集團与[[廣州市電車公司]]合作,在廣州成立了'''廣州市新福利巴士服務有限公司''',成為廣州第一間中外合作的巴士公司。初期只有5條巴士路線,後来在1994-1997年期間開通了20條路線,在2000年開通了136路。2001年7月,廣州市電車公司退出合作。2004年,新開通夜34、夜35兩條夜班路線。 新福利巴士在廣州曾使用傳統的[[廣州話]]詞彙多年,如[[冷氣巴士]]、路線(北方稱「線路」)、後門印有「落」字,與[[中華民國]]時期(後二者)和現時[[澳門]]的市面使用習慣相同,後來被廣州當局要求改為「下」。 2004年4月18日,廣州市新福利巴士以公開投標,取得佛山市9條路線8年的經營權。<ref>{{Citation|url=http://www.gd.xinhuanet.com/fortune/2004-04/19/content_1995097.htm|title=广州新福利闯进禅城|work=新华网广东频道|publisher=|date=04-19|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20081209105503/http://www.gd.xinhuanet.com/fortune/2004-04/19/content_1995097.htm|archivedate=2008-12-09}}</ref> 2007年11月16日,新福利巴士183线路公交车在南华西路解放桥脚发生撞龙门架事故,造成车上26名乘客受伤。12月9日至15日,183线路停运整顿7天,停运整顿期间183线路由[[广州市第二巴士|广州市第二巴士有限公司]]派出的25台车辆替代运营。 2009年9月2日,廣州二汽以1.9亿餘元對新福利巴士進行收購。收購後,站點和票價均保持不變,站牌仍使用「新福利」的名稱。後來新福利巴士車輛均使用「第二巴士」風格的塗裝,車頭商標統一使用「第二巴士」的商標,車頭及车尾标有“第二巴士”的名称。前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有原來的公司名稱,但商標卻不是原來的新福利商標,也不是車頭的「第二巴士」商標,而是「廣州二汽」的商標。在2010年換塗裝期間曾遭到新福利的司機抵制,導致車身被涂成第二巴士的顏色後,車頭和車身仍然掛上新福利圓形商標,但無原來的「廣州市新福利」文字,長達數月。現在,所有新福利巴士的前門外左側、司機位窗口外下方标有「广州市第二巴士有限公司」的名称,車內导向图标有“廣州市新福利巴士服務有限公司”的名称,令一般乘客非常容易出現混淆。 新福利巴士被收購後廣州二汽沒有為其設置官方網站。 2018年12月1日,原属广州市新福利巴士服务有限公司运营的191路、夜89路调整为[[广州市白马巴士有限公司]]运营,原属广州市白马巴士有限公司运营的836路、高峰快线19、夜24路调整为广州市新福利巴士服务有限公司运营。<ref>{{cite web|title=关于优化公交线路资源的告示|url=http://www.gzjt.gov.cn/gzjt/yjzjjsh/201811/e0701f3366244fe481847268e04eb601.shtml|publisher=广州市交通委员会|date=2018-11-29}}</ref> 2021年3月24日,新福利巴士成為全廣州首家實現營運車隊純電動化的巴士公司。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 442 道路工程;鐵路工程]]
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