檢視川端通的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''川端通'''<br><img src="https://www.alberthsieh.com/wp-content/gallery/hakata/hakata_0565.jpg" width="280"></center><small>[https://www.alberthsieh.com/5551/hakata 圖片來自alberthsieh]</small> 
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'''川端通'''是[[日本]][[京都市]]的南北向[[道路]]之一，和[[鴨川 (淀川水系)|鴨川]]、[[高野川 (京都市)|高野川]]的東岸並行。在[[都市計畫]]中的路線名為'''高野川東岸線'''（從[[白川通]]路口至[[今出川通]]）、'''鴨川東岸線'''（從[[今出川通]]路口至[[鹽小路通]]）<ref>[http://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/page/0000071619.html -{道路／京都市 都市計画局 都市計画課}-]{{ja}}</ref>。

==概要==
北至位於[[左京區]]臨山的[[寶池車站]]附近和[[白川通]]的會合處，南至位於[[東山區 (日本)|東山區]]和[[鹽小路通]]的[[交叉路口]]，在鹽小路通之後則直接接續[[師團街道]]。

現在[[鹽小路通]]以南，沿著[[師團街道]]，正在進行延伸至[[十條通]]的工程，完成之後預定在九條[[高架道路]]上和[[九條通]]交叉。

高野橋東詰（和[[北大路通]]的交叉路口）以北為[[國道367號]]的一部份，[[京阪電氣鐵道]]的[[京阪鴨東線|鴨東線]] - [[京阪本線]]即位於從河合橋的東側（原今出川通）以南、至鹽小路橋東側之間路段的地底下。

[[三條車站 (京都府)|三條京阪]]以南，原為京阪本線的[[地上]]線路的舊址，1987年時京阪本線位於鴨川沿岸的[[東福寺車站]] - [[三條車站 (京都府)|三條車站]]被地下化及並行的[[琵琶湖疏水|疏水]]被[[溝渠|暗渠]]化之後，使用多出來的[[土地]]沿伸至[[鹽小路通]]。

正因為如此，且在市中心屬於較新開通的道路，西側又是河川，雖然位於[[河原町通]]和[[祇園]]之間，川端通沿路的商業設施並沒有很積極地發展。

另外由於道路開通之後時間並不長，路上的交叉路口很少像京都的其他交叉路口一樣被稱為川端三條、川端四條、川端五條及川端七條等，而比較常見以[[橋]]的[[名稱]]來稱呼，例如[[三條大橋]]、[[四條大橋]]、[[五條大橋]]及七條大橋等，同時在京阪電車曾行駛於路面的路段，也有[[公車站]]的名稱延用三條京阪或者四條京阪前等稱呼。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]