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JR东日本E331型电力动车组
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[[File:JR东日本E331型电力动车组.jpeg|有框|右|<big></big>[https://i0.hdslb.com/bfs/article/2fafc48956fa7266f017be7d7edd32867d69d902.jpg@1320w_826h.webp 原图链接][https://www.bilibili.com/read/cv1876426/ 来自 哔哩哔哩 的图片]]] '''JR东日本E331型电力动车组'''是东日本旅客铁道(JR东日本)的一款[[直流]]用一般型[[电力动车组]]。 E331系的制造目的是要取代京叶线使用的201系列车(从中央快速线转至的车辆除外),于2006年(平成18年)3月由东急车辆制造和[[川崎重工业]]完成生产量产先行车辆各7辆。两段7辆编组的列车在幕张车辆中心连结后,于同年3月27日在京叶线开始试车,并驶往所属的京叶[[车辆]]中心。经过一年的试车后,终于在2007年3月18日投入服务,行走京叶线。 E331系的最大特色是其关节式[[转向架]],是日本国铁及JR集团首次实际使用的[[设计]],源于实验性列车E993系。 此车已经于2011年起停用、2014年退役并拆解,从出厂到报废不到十年,是JR集团少数短命的车辆<ref>[https://www.bilibili.com/video/av86344170/?spm_id_from=333.788.videocard.13 【日本铁道】消失在传说中的连接车 JR东日本京叶线E331系],哔哩哔哩,2020-02-02 </ref>。
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