導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
18.118.32.7
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 XV-15倾转旋翼机 的原始碼
←
XV-15倾转旋翼机
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:XV-15倾转旋翼机.jpeg|有框|右|<big>XV-15倾转旋翼机</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20200119/58a88a8e4a764bdc81fe058ef4dab1ab.png 原图链接][https://www.sohu.com/a/367940009_100205086 来自 搜狐 的图片]]] '''XV-15倾转旋翼机'''是贝尔直升机公司自XV-3倾转旋翼机后另一种研发的[[倾转旋翼机]],该机的成功证明倾转旋翼机这种集直升机和[[螺旋桨飞机]]于一身的飞机是可行的,而在试飞期间也曾用来运送美国政府官员和军方人员,从而令该项目得到更多人支持。 XV-15曾在两栖攻击舰的黎波里号(LPH-10)上进行过上舰测试,现在XV-15已退役但比它更大的[[V-22鱼鹰式倾转旋翼机]]早已大行其道<ref>[https://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2310474153329616863537&mod=zwenzhang 倾转旋翼机先驱贝尔XV-15 ],新浪微博,2017-09-18 </ref>。 ==发展沿革== 早在20世纪40年代后期,原美国贝尔公司(现达信集团贝尔直升机公司)就一直不断对倾转旋翼技术进行研究,并用一架XV-3原型机对这种方案的可行性进行了验证。1973年,应美国NASA和陆军的要求,贝尔公司研制了两架贝尔30l倾转旋翼机,美国陆军把这两架试验机命名为XV-15。该机被用于验证倾转旋翼技术方案、探索飞行包线并实际评定这种[[飞行器]]能否满足军用与民用运输需要。 1977年5月,第一架XV-15完成了首次自由悬停飞行。1979年4月,第2架XV-15,开始了以直升机飞行方式进行的首次飞行。1979年7月进行了从直升机飞行方式完全转换成[[固定翼飞机]]飞行方式的首次飞行状态转换试飞。 1982年夏季,按[[美国陆军]]特种[[电子设备]]任务飞机(SEMA)的要求对一架XV-15进行了易损性评定和海上舰载试验。结果表明,XV-15生存性比当时的固定翼飞机或旋翼机好。进行的舰载评定包括54次起飞和着舰。海军试飞员对XV-15着舰的评价是比驾驶其他旋翼机容易,[[甲板]]上的地勤人员认为XV-15的下洗流与UH-1和NSH-2直升机的下洗流相差无几。另一架XV-15机由NASA进行飞行试验以验证它的性能、操纵品质、噪声、下洗流等。1983年上半年,这架飞机还用于[[美国海军]]与美国海军陆战队的多军种垂直飞行计划(JVX)的搜索、救援和吊挂货物的评定试验。1983年9月完成了空中模拟加油、武器发射、[[地形]]跟踪飞行和其他机动飞行试验。海军航空试验中心的飞行员驾驶XV-15和A-4、OV-1固定翼飞机以及CH-46直升机进行了空战规避机动飞行。XV-15又作为“加油机”与CH-53直升机进行了空中模拟加油飞行,而后又作为“加油机”和“受油机”与A-6飞机进行了空中模拟加油飞行试验。 1987年11月13日装[[复合材料]]旋翼桨叶的第二架XV-15进行了首次飞行试验。 虽然XV-15只是倾转旋翼机方案[[验证机]],但在技术上比XV-3已有了很大的进步。XV-15采用两台涡轴式发动机,比XV-3装机功率增加近7倍,两台发动机分别装在两机翼尖的发动机短舱内,实用型的V-22就延用了这种布局。旋翼[[直径]]相对较小,桨叶具有大扭转角,既适合直升机的垂直飞行状态,又适合定翼机的高速水平飞行状态。起落架为可收放前三点式,适合滑跑起落与高速飞行。性能指标与定翼机相差不多,最大飞行速度为674km/h,实用升限为8840m。由于XV-15是方案验证机,所以仅生产了2架<ref>[https://www.sohu.com/a/363671994_805242 美国最强倾转旋翼机,性能全面超越V-22“鱼鹰”,研制近50年 ],搜狐,2019-12-30 </ref>。 ==设计== XV-15倾转旋翼机的机身为一般螺旋桨客机/[[运输机]]的设计,机尾为“H”形,主翼是高翼机,其最大的特点为主翼左右翼端各自有一部可借油压马达推动而可作90度转动的[[涡轮轴发动机]],当它要升降时转向上方,这时它如同一架直升机,当它要平飞时再90度转向前方,这时它是一架螺旋桨客机/运输机,由于其三叶[[螺旋桨]]需要兼顾直升机和客机/运输机,故其质地是半刚性。 ==视频== ==<center> XV-15倾转旋翼机 相关视频</center>== <center>倾转旋翼机机动性要比传统武装直升机有大幅度提升</center> <center>{{#iDisplay:t313632jpn2|560|390|qq}}</center> <center> 谁说倾转旋翼机机动性不如直升机?美国V280高调演示引燃全场 </center> <center>{{#iDisplay:z087995kgpn|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:製造業]]
返回「
XV-15倾转旋翼机
」頁面