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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''九州旅客鐵道'''<br><img src="https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/img/railpass/map_kyushu_01.jpg" width="280"></center><small>[https://www.jrkyushu.co.jp/sp/chinese/railpass/railpass.html 圖片來自jrkyushu]</small> 
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'''九州旅客鐵道'''，常簡稱'''JR九州'''或'''JR-K'''，為[[日本]]7間[[JR]]鐵路公司之一，主要經營原[[日本國有鐵道|日本國鐵]]在[[九州 (日本)|九州地方]]的各條路線、以及[[九州新幹線]]。

== 歷史 ==
九州旅客鐵道成立於1987年4月1日，是隨著[[國鐵分割民營化]]而誕生的「[[JR]]」系列公司之一，成立之時正值營運虧損。1975年時，九州鐵路每日乘車人數高達97萬人，但隨著煤炭、製鐵等產業的衰退，再加上高速公路及航空的發展，JR九州鐵路載客數卻一直下降。1987年公司成立時，每日乘車人數僅有68萬<ref name="ho">何煖軒等。〈[http://open.nat.gov.tw/OpenFront/report_download.jspx?sysId=C09503113&fileNo=001 赴日本考察傾斜式及700型電聯車製造與鐵路營運] </ref>，虧損達288億日元<ref name="hsu">徐達文等。〈[http://open.nat.gov.tw/OpenFront/report_download.jspx?sysId=C09303337&fileNo=001 赴日本JR九州、JR東海及小田急鐵路考察鐵路企業化經營及傳統鐵路與高速鐵路整合營運事宜] </ref>。至2006年已由虧轉盈，每日乘車人數也回到90萬人次。該公司並經營許多副業，除鐵路本業外還有轉投資36個子公司（稱為「36+1策略」），副業包括經營車站大樓（站內商場）以及開發住宅區。副業的收入，佔2003年總營業額（3,248億日元）百分之65以上。

2016年10月17日九州旅客鐵道以招股範圍上限2,600日圓定價，按發售股數1.6億股計算，集資總額4,160億日圓(40億美元)(約309.9億港元)，為2016年全球第三大上市個案。股份於10月25日在[[東京證券交易所]]主板掛牌，翌日在[[福岡證券交易所]]掛牌。

2019年5月30日[[北九州市]]的[[鹿兒島本線]][[門司站]]到太空世界站、[[日豐本線]]的[[小倉車站 (福岡縣)|小倉站]]到城野站 (JR九州)於上午發生停電，造成雙向列車均無法行駛，調查發現是一隻[[蛞蝓]]侵入鹿兒島本線小倉站至門司站間的鐵道電氣箱內造成設備短路。

== 本社、支社等等 ==
本社及支社之路線管轄界線車站請參考[[JR支社境界]]。
=== 本社 ===
:所在地：福岡縣福岡市博多區博多車站前3-25-21
;[[新幹線鐵道事業部]]
:所在地：鹿兒島縣薩摩川内市

=== 支社 ===
; [[九州旅客鐵道九州北部地區本社|九州北部地區本社]]
: 所在地：福岡縣北九州市小倉北區室町3-2-57
; [[九州旅客鐵道長崎支社|長崎支社]]
: 所在地：[[長崎縣]][[長崎市]]尾上町1-89
; [[九州旅客鐵道大分支社|大分支社]]
: 所在地：[[大分縣]][[大分市]]要町1-1
; [[九州旅客鐵道熊本支社|熊本支社]]
: 所在地：[[熊本縣]][[熊本市]][[西區 (熊本市)|西區]]春日3-15-1
;上海事務所（2010年設立）
: 所在地：中国上海市
; [[九州旅客鐵道鹿兒島支社|鹿兒島支社]]
: 所在地：[[鹿兒島縣]][[鹿兒島市]]武1-2-1

=== 島外據點、附屬機關 ===
; 東京支店
: 所在地：[[東京都]][[千代田區]]丸之内3-4-1
; 沖繩支店
: 所在地：[[沖繩縣]][[那霸市]]久米2-4-16
; [[九州旅客鐵道小倉工場|小倉工場]]
: 所在地：福岡縣北九州市小倉北區金田3-1-1
; [[JR九州醫院]]
: 所在地：福岡縣北九州市[[門司區]]高田2-1-1
; 社員研修中心
: 所在地：福岡縣北九州市門司區新原町8-1
== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]