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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''6·23惠州專線大巴碰刮事件'''<br><img src="http://img.ifeng.com/hres/200906/23/23/d767a5306785a08101d65050e3235b61.jpg" width="280"></center><small>[http://news.ifeng.com/mainland/200906/0624_17_1218286.shtml 圖片來自ifeng]</small> 
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'''6·23惠州专线大巴碰刮事件'''，又称'''6·23惠州特大交通事故'''，是一系列于2009年6月23日发生在[[中国]][[广东省]][[惠州市]][[惠城区]]<ref>[https://www.booking.com/district/cn/huizhou/huicheng.zh-tw.html 惠城区]，booking</ref> 的交通肇事的合称，当中包括一起致命交通肇事。当日18时31分至18时38分之间，惠州市诚通运输有限公司889线车长李国清驾驶一台车牌号为“粤L·36217”的889线公交车，沿该线的正常运营路线冲撞沿途车辆，致4人死亡、11人受伤、28辆机动车及2辆非机动车受损，并造成逾[[人民币]]56萬元的经济损失。惠州警方在当日18时38分拦截肇事车辆，并逮捕肇事车长；该车长于事发后两日，即6月25日17时被惠州市检察机关正式批准逮捕。

=== 涉事公交路线 ===
涉事公交路线为惠州市诚通运输有限公司经营的889线（即现今由[[惠州市东江公共汽车运输有限公司]]经营的208路），由[[惠州站|惠州火车站]]开往[[新圩镇 (惠州市)|新圩]]塘吓村。该路线曾由惠州市运通实业有限公司经营，而在2008年7月23日，运通公司将该线转交至新成立的诚通公司经营。

在事件发生前，曾有多位网民在当地论坛发帖，抱怨该路线服务质素低下，并有网民在回帖中称“这路车迟早是要发生大事故的”。

== 背景 ==
=== 肇事车长 ===
肇事车长李国清，男性，1963年4月27日出生，[[湖北省]][[老河口市]]人。其于1996年8月30日考获机动车驾驶证，并在湖北驾驶公交车至2000年。2001年，其在一次与他人打架时被砖块砸伤头部，造成脑震荡；此后，其曾因借车问题与他人发生纠纷，并将借车者砍伤。

2008年5月12日，李国清入职惠州市运通实业有限公司，为889线车长；后于7月23日随889线经营权变更而转投惠州市诚通运输有限公司，并于2009年5月续约。其在与运通公司及诚通公司的第一个合约期内有7次交通违法纪录（包含4次超速、1次超载、1次违反禁令标志及1次违反灯号）和3次事故纪录（包括2次一般交通事故及1次压坏加油机零部件），但诚通公司仍在其第一个合约期到期后同意与之续约。诚通公司的其余职员在接受传媒采访时，称该车长性格内向、脾气暴躁，与同事间关系不佳，亦常被乘客投诉。而在事发之前，其曾向诚通公司告假11日，及后又延假一周，至2009年6月21日才返回惠州上班；有职员认为是该车长家中出事，对其造成刺激。

2009年6月22日，李国清因身体不适而再向车队告假数日，并获车队批准。但在事发当日16时30分许，车队队长致电李国清，要求其顶替另一名车长的班，遭李国清拒绝。车队队长之后再次致电李，要求其必须替班；李才勉强答应该要求，并带齐各类上岗证件至[[惠州站|惠州火车站]]广场等候，直至18时24分许才等到其需要驾驶的车辆（即肇事车辆）进站。当班调度人员称李在等候过程中“蹲在地上，双手抱头，一言不发”，亦不回应其问候，并指其当时的精神状态不符合所属公司规定的允许驾车的情形；但其余同事皆以为其当日不值班，便没有在意。李在原驾驶肇事车辆的车长下车后，直接登车将空车驶离。但也有传媒在报道中引述当班调度人员的说法，指李国清在将肇事车辆开出约30米后，要求值乘肇事车辆的乘务员下车，并在乘务员下车后驾驶空车离站。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 社會事件]]