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[[File:马里兰區域通勤铁路.jpeg|有框|右|<big>马里兰區域通勤铁路</big>[http://img.mp.itc.cn/upload/20160831/81569d7211674dbf892e79666e500c09_th.jpg 原图链接][https://www.sohu.com/a/112992659_196557 来自 搜狐 的图片]]]

'''马里兰區域通勤铁路''' (Maryland Area Regional Commuter，MARC), 在1984年以前称为马里兰通勤铁路（Maryland Rail Commuter），是[[巴尔的摩]]－[[华盛顿]]都会区的通勤铁路系统，共有三条路线。马里兰區域通勤铁路由马里兰州运输局（Maryland Transit Administration，MTA，为马里兰运输部的一个部门）经营，与庞巴迪运输公司（ Bombardier Transportation Services USA Corporation）与美铁（Amtrak）<ref>[http://www.nra.gov.cn/xwzx/zlzx/jytddt/201309/t20130917_2583.shtml 美国铁路]，国家铁路局，2013-09-17 </ref>签约，由其负责在由CSX运输公司（CSXT）与美铁公司所有的路线上运行。 由于某些[[车辆]]运行时速可达201公里，马里兰區域通勤铁路被认为是[[美国]]运行速度最快的通勤铁路。

==路线==

马里兰區域通勤铁路平日于三条路线上开行93班列车：布朗斯威克线有18班列车（周五为19班），[[马里兰区域通勤铁路坎登线|坎登线]]有18班列车，宾州线则有57班列车。 于2013年12月7日起，宾州线在周末开行若干班车。在联邦国定假日，班车则停开或减班。

===布朗斯威克线===

布朗斯威克线由华盛顿至[[西维吉尼亚州]]的马丁斯堡（Martinsburg），长 74英里（119千米）。此路线属CSX运输公司的首都都会区段（Metropolitan Subdivision）与坎伯兰区段（Cumberland Subdivision），两者以前都是巴尔的摩与俄亥俄铁路（Baltimore and Ohio Railroad，B&O）以及美铁公司的华盛顿终点区的路线。布朗斯威克线还有一条长14英里（23千米）的支线通往[[弗雷德里克]]（Frederick），该支线乃由东巨石（East Rocks）分支，沿CSX运输公司的旧主线区段（Old Main Line Subdivision）与马里兰运输局的弗雷德里克支线前行。

===坎登线===

坎登线介于华盛顿与巴尔的摩的坎登站之间，长约39英里（63千米），属于CSX[[运输]]公司的首都分区（Capital Subdivision）与美铁公司的华盛顿终点区的路线。这条路线最初由巴尔的摩与俄亥俄铁路在1830年开始营运，因此是美国迄今尚营运中的客运铁路路线中[[历史]]最悠久的之一。

===宾州线===

宾州线由华盛顿经巴尔的摩的[[宾夕法尼亚车站|宾州车站]]<ref>[http://shanghai.metrofans.cn/thread-389034-1-1.html?_dsign=43cea9db 美国华盛顿首都地区城市轨道交通和通勤铁路]，上海轨道交通俱乐部， 2016-12-26</ref>到[[马里兰州]]的裴瑞维尔（Perryville），长约77英里（124千米）。本路线属于美铁公司的东北走廊（Northeast Corridor）与华盛顿终端区。本路线被认为是北美行驶速度最快的通勤铁路：使用[[电力机车]]牵引的双层客车列车，运行时速可高达125英里每小时（201千米每小时）。 由于本路线最初是由宾州铁路（Pennsylvania Railroad）营运，因而得名。这也是三条路线中最繁忙的，乘客数比另两条路线合计还要多。宾州线也是唯一周末仍有班车营运的路线。

除上述三条路线以外，在特殊[[节日]]也曾开行至马里兰州西部的[[列车]]。

==视频==
===<center>马里兰區域通勤铁路 相关视频</center>===
<center>美国铁路4K 马里兰州的通勤列车</center>
<center>{{#iDisplay:g08023v8t3h|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]