檢視馬公第一漁港的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''馬公第一漁港''' </p>
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|<center><img src="http://www.swy.com.tw/wp-content/uploads/2016/11/%E6%9C%AA%E5%91%BD%E5%90%8D-1.jpg" width="280"></center><small>[http://www.swy.com.tw/projects/penghu/ 圖片來自swy]
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'''馬公第一漁港'''，俗稱'''築港'''，位於台灣[[澎湖縣]][[馬公市]]啟明里、重慶里（媽宮東甲、[[馬公街]]築地町），主管單位為[[澎湖縣政府]]，位處[[澎湖本島]]馬公半島南側，西鄰[[馬公商港]]、東倚[[馬公第二漁港]]。2017年已轉型為[[遊艇]]碼頭使用，又作'''澎湖亞果遊艇碼頭'''。

== 歷史 ==
馬公古稱媽宮，位處澎湖[[澎湖本島|大山嶼]]內灣，周圍有[[西嶼]]、[[白沙島 (澎湖)|頂山嶼]]和風櫃半島遮蔽季風，且水深海闊、水域穩靜，形成一四季皆可停泊船隻的天然良港，自[[明朝|明代]]以降，便成為軍艦和漁船的駐用的海港，因港澳處有一奉祀[[媽祖]]的宮廟（即[[澎湖天后宮]]），因而得名。<ref>{{Cite web|title=〈馬公市〉|url=https://penghu.info/OB1F10AF08C936E984B5|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=Penghu.Info｜澎湖知識服務平台|language=zh-tw|archiveurl=https://penghu.info/OB1F10AF08C936E984B5|archivedate=2021-01-02}}</ref>

=== 清領時期 ===
媽宮自[[臺灣清治時期|清領時期]]，漁業活動多集中於今[[馬公港|馬公商港]]所在位置，[[光绪|光緒]]15年（1889年）[[澎湖廳城|媽宮城]]竣工後，港埠區分為「官用碼頭」和「商用碼頭（[[澎湖水仙宮|水仙宮]]渡頭）」<ref name=":1">{{Cite book|title=《媽宮（1604-1945）：一個臺灣傳統城鎮空間現代化變遷之研究》|last=張|first=玉璜|publisher=澎湖縣立文化中心|year=1998|isbn=9570215895|location=澎湖縣|pages=|language=zh-tw}}</ref>，皆落在媽宮南甲區域（古稱「海頭」<ref>{{Cite web|title=〈海頭〉|url=https://penghu.info/OBA6D4594F2071AE7CDD|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=Penghu.Info｜澎湖知識服務平台|language=zh-tw|archiveurl=https://penghu.info/OBA6D4594F2071AE7CDD|archivedate=2021-01-04}}</ref>，今馬公市復興里一帶）。

=== 日治時期 ===
1895年（光緒21年、[[明治]]28年）新曆5月10日，清日易幟，[[大日本帝国|日本帝國]]設立[[臺灣總督府]]，以其為管理臺灣和澎湖群島的最高行政機關<ref>{{Cite web|title=〈臺灣總督府〉|url=http://nrch.culture.tw/twpedia.aspx?id=3696|accessdate=|author=|date=2009-09-24|last=吳|first=密察|format=|publisher=臺灣大百科全書|language=zh-tw|archiveurl=http://nrch.culture.tw/twpedia.aspx?id=3696|archivedate=2021-01-03}}</ref>，臺灣總督府於該年12月啟動台灣產業調查，當時澎湖沿海村莊從事漁業活動高達七、八成，但漁撈技術落後，且捕魚範圍僅限沿岸，產量僅能供應產地周遭，尚無產銷規模可言。<ref name=":3">{{Cite book|title=《1624-2015：台灣漁會大事年表》|last=胡|first=忠一|publisher=中華民國農民團體幹部聯合訓練協會|year=2016|isbn=9789868606357|location=台北市|pages=|language=zh-tw|last2=范|first2=雅鈞|trans-title=The Chronology of Taiwan Fishermen's Association}}</ref>

明治36年（1903年），澎湖廳在媽宮城外的南岸鋪建[[填海|海埔新生地]]；明治37年（1904年），第二棧橋以東的新生地被命名為「築地町」，故之後第一漁港所在處，被民間稱之為「築港」。<ref name=":7">{{Cite book|title=〈馬公市各里人文鄉土叢書〉|last=|first=|publisher=馬公市公所|year=2006|isbn=|location=澎湖縣|pages=47|url=https://www.penghu.gov.tw/ebook/51/files/basic-html/page47.html|archiveurl=https://www.penghu.gov.tw/ebook/51/files/basic-html/page47.html|archivedate=2021-01-04|language=zh-tw}}</ref>

明治43年（1910年），[[澎湖廳 (日治時期)|澎湖廳]]開辦「[[澎湖水產會]]」，辦理引進動力船、漁具改良補助計畫等業務，皆在今媽宮商港區活動<ref name=":3" />{{Rp|14-15}}，當時媽宮港區仍保持漁船、商船混雜的使用狀態，而到1920年代，媽宮港區面臨水深不足、大型船隻停泊不便的問題，於是澎湖廳在[[大正]]13年（1924年）、[[昭和]]四年（1929年）和昭和六年（1931年）間，三次延請工程技師進行築港評估調查，後於昭和10年（1935年）正式擬訂馬公港新的建港計畫。因應[[昭和]]12年（1937年）7月7日[[蘆溝橋事件]]爆發，日本帝國與[[國民政府]]領導的[[中華民國 (大陸時期)|中華民國]]展開[[中国抗日战争|第二次中日戰爭]]。嗣後日本當局也頒布澎湖港區與中國沿海岸口通商的禁令，將馬公港轉用為軍事港口，不再開放漁業和商業用途，澎湖廳遂決議按計畫另築漁港。

昭和10年（1935年），[[珠諾號事件]]發生。

昭和13年（1938年），澎湖廳擇於馬公港第三棧橋北側（今馬公商港東北側）起造，所需的土方、石頭等材料乃媽宮城拆卸而來，媽宮城朝陽門（東門）至拱辰門（北門）的城牆段被全數拆除，用以填海、築堤與推砌岸壁，工程歷時三年，將原[[馬公街]]東側沿海的海崖全修築成人工岸壁（舊稱「海尾」<ref>{{Cite web|title=〈海尾〉|url=https://penghu.info/OBD93F2B3CB55C2DCF20|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=Penghu.Info｜澎湖知識服務平台|language=zh-tw|archiveurl=https://penghu.info/OBD93F2B3CB55C2DCF20|archivedate=2021-01-04}}</ref>，今啟明里東側的臨海路沿岸），並延伸兩座圍堤，計可供六十艘漁船停靠，陸上則興建製冰廠、貯油槽、船塢（船揚場）、魚市場等現代化港口附屬設施，總計耗費853萬[[日圓]]，今「馬公第一漁港」順利於昭和15年（1940年）4月竣工<ref name=":5">{{Cite web|title=〈媽宮古城〉|url=https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/monument/19850819000086|accessdate=|author=文化部文化資產局|date=|format=|publisher=國家文化資產網|language=zh-tw}}</ref>，但在昭和20年（1945年）之際，逢[[太平洋战争|太平洋戰爭]]末期受到[[澎湖大空襲|美軍空襲]]、戰火波及影響<ref name=":32">{{Cite book|title=《陋巷雜草》|last=顏|first=其碩|publisher=顏其碩|year=1969|isbn=|location=澎湖縣|pages=|language=zh-tw}}</ref>，馬公港區（含第一漁港）損毀嚴重。

=== 中華民國時期 ===
1945年戰後初期，百廢待舉，[[蔣中正政府|國民政府]]接受收臺灣後，官方財力有限，漁港整建工程多仰仗[[天主教會]]物資、材料補給，由民間發起勞動出力修築，澎湖群島內僅有馬公漁港和[[將軍澳嶼|將軍澳]]的漁港可供避風，陸上也有較完善的漁港設施，而全澎湖縣僅有十餘艘動力漁船，其餘均為小型[[舢舨|舢船]]，漁獲產能明顯不足。而因澎湖空襲毀損的馬公港區，約莫至民國44年（1955年）才大體恢復港埠區的機能。

嗣後國民政府為增加漁業產值，開始於澎湖各處闢建漁港設施，並在民國48年（1959年）間，於馬公第一漁港堤岸北側興建「[[馬公第二漁港]]」。根據2005年賴惠敏主編《續修澎湖縣志．財政志》記載，民國39年至70年（1950年－1981年）間使用於馬公漁港的經費為新台幣3100萬元整。

民國73年（1984年）[[蔡平立]]編著《馬公市志》中<ref>{{Cite web|title=〈蔡平立〉|url=https://penghu.info/OB9AA505D0FE54714950|accessdate=|author=|date=|last=許|first=雪姬|year=2005|format=|publisher=Penghu.Info｜澎湖知識服務平台|language=zh-tw|archiveurl=https://penghu.info/OB9AA505D0FE54714950|archivedate=2021-01-03}}</ref>，記述馬公第一漁港泊地面積約24,300平方公尺，南北長約270公尺，水深9公尺，可停泊漁船隻約一百多艘；又民國55年（1966年）間，[[澎湖區漁會]]在第一漁港和第二漁港之間興建一製冰廠，日產達冰塊60噸，可冷凍6噸、冷藏800噸的海鮮產品。

民國40年代至70年代（約1950年代至1980年代）為澎湖漁業快速發展的高峰期，但因沿海的漁業資源日益枯竭，漁獲量約於民國70年代（1980年代）明顯下滑；但[[馬公第三漁港]]增建案仍於民國69年（1980年）拍板進行，第一期工程於民國76年（1987年）完工，後陸續有四期工程，至民國91年（2002年）第四期工程案落幕為止，總計耗資新台幣15億9930萬元，而馬公地區的漁船作業中心也從原第一漁港、第二漁港遷移至第三漁港。

因應馬公第一漁港的漁業功能性下降，澎湖縣政府遂規劃將第一漁港轉型為供旅遊休憩目使用的港口，在民國105年（2016年）5月25日簽訂「澎湖縣第一漁港遊艇泊區整建營運移轉案」，[[行政院農業委員會漁業署|行政院農委會漁業署]]在民國106年（2017年）元月11日核准，縣府委外招標，現轉型為遊艇碼頭，由[[亞果遊艇集團|亞澎遊艇開發股份有限公司]]經營，提供岸水、岸電、燃油等設施。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎ ]]