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[[File:Hx4.jpg|缩略图|[https://img4.cache.netease.com/photo/0008/2010-12-18/6O797OJP4FSC0008.jpg 原图连接][https://pic.sogou.com/d?query=%E9%9C%8D%E5%B8%8C&forbidqc=&entityid=&preQuery=&rawQuery=&queryList=&st=&did=15 图片来源于]]] [[File:Agst.jpg|缩略图|[http://www.iautos.cn/upload/2010/5/26/54045100526132029.jpg 原图连接][https://pic.sogou.com/d?query=%E9%9C%8D%E5%B8%8C&forbidqc=&entityid=&preQuery=&rawQuery=&queryList=&st=&did=17 图片来源于]]] '''奥古斯特·霍希'''(August Horch)是德国汽车工业的先驱者之一,也是奥迪公司的创始人,奥迪四环徽标中其中一环就是指霍希(Horch)汽车。 霍希毕业于萨克森州米特韦达(Mittweida)镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的[[卡尔·奔驰公司]]的发动机制造部门工作,后来成为汽车制造部的总经理。迁至茨维考后,公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳,1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的[[汽车拉力赛]](Herkomer Run)中赢得冠军。两年后,霍希公司的年销量第一次突破100辆 ==霍希汽车公司== 奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧,于1909年离开了由他创立的霍希公司,随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用,且已被注册为商标,因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“Audi”(“Audi”和“Horch”的词义同为“听”),于是新公司有了Audi(奥迪)这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。 他于20世纪20年代移居柏林,在1932年被任命为汽车联盟监事会成员,并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944年,他离开柏林来到Saale地区。在上法兰哥尼亚(Upper Franconia)的Münchberg,霍希度过了他最后的岁月,于1951年去世,享年83岁。 他在一生之中为汽车行业的发展做出了很多伟大的贡献。他从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力。他的主要优势就是技术创新,以及惊人的决心和意志,这些都为汽车技术的发展奠定了基础。 因为奥古斯特·霍希的影响,霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内,只能生产有限的几种车型,而且在技术和设计上都未能超越其创始人。第一次世界大战以后,专门生产飞机引擎的Argus-Werke公司与霍希公司合并组成新的霍希—韦尔克公司(Horch-Werke)。最有名的两位工程师阿诺德·佐勒(Arnold Zoller)以及后来的保罗·戴姆勒(Paul Daimler,Gottlieb Daimler的儿子),后来都被提拔为设在茨维考市的霍希—韦尔克公司的首席设计师。由保罗·戴姆勒开发的八缸发动机汽车——Horch 8。该车以其强大的发动机功能、可靠的性能。 1926年秋天,霍希—韦尔克公司展出了Horch 8和精巧的车身外形引起关注,为竞争对手树立了标准。从此Horch 8成为汽车制造业中优雅、豪华以及最高标准的代名词。 1931年秋天,霍希—[[韦尔克公司]]在[[巴黎汽车展]]上展示了其最新的产品——外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车。从1932年到1934年,这款豪华的Horch汽车只售出了80辆。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降, Horch汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位,其销量比竞争对手之和还多三分之一:例如在1932年,Horch汽车在德国销售773辆豪华汽,并出口大约300辆。 Horch Spezial Roadster 855是英戈尔斯塔特(Ingolstadt)奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品之一。由茨维考(Zwickau)的汽车联盟霍希工厂于1939年生产。当时仅生产七辆,价格为22,000德国马克。车身由当时著名的Glser公司创意,该公司总部设在德累斯顿(Dresden)。这辆车造价 22,000德国马克,相当于当时的一套独立住宅的价格。为了再现Horch Spezial Roadster 855昔日的绰约风姿,奥迪历史文化部耗时两年,花费了5000多个工时将其修复。所配备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米,输出功率强达120马力。 ==霍希的影响== 霍希从1902年起在科隆制造汽车,1902年迁至莱欣巴赫制造汽车,1904年又迁至茨维考制造汽车。 虽然奥古斯特·霍希于1909年离开了1904年在茨维考创办的霍希公司,但他依然以“只制造强劲的高质量汽车”为目标,制定了汽车产品设计理念。霍希品牌在随后的岁月中始终坚持这项方针。霍希轿车是德国汽车工业中最卓越的产品之一,在豪华轿车领域占据着领先地位,并以其卓越的制造质量和标准在汽车工业中树立了尊贵和完美的典范。 ==为什么说霍希敢和希特勒叫板呢?== 故事是这样的,话说当时正在迈向人生巅峰的希特勒也想购入一台奥迪,作为自己出入名流场所的座驾。既然是上流社会身份的象征,奥迪价格自然不菲。[[希特勒]]却想以赊购的名义免费获取一台奥迪车。 可霍希先生严词拒绝了希特勒!!! 当时希特勒的内心其实是崩溃的~霍希先生的名言就是 “我决心在任何情况下,都只生产动力强劲、高品质的汽车。” 这种执着的性格为成就伟大品牌埋下伏笔,不屑于强权压力也就不足为奇了。 ==1899年·时代最强音== 奥古斯特·霍希先生先后创立了霍希及奥迪两大汽车品牌 1899年,奥古斯特•霍希(August Horch)首先组建August Horch & Cie汽车公司。“生产最为豪华高档的汽车”这句话一经说出,即被视为有史以来汽车领域发出的最强宣言。霍希这个品牌,正是奥迪之父奥古斯特霍希的名字命名。当时奥古斯特霍希创造霍希品牌汽车,为其定下了高端、豪华、优雅的调性,而且诞生后的几十年里,霍希一直都代表了德国汽车工业的顶尖水准;所以直到如今“霍希”在性能及豪华感上,都享有一定的知名度。在霍希成立的十年后,奥古斯特·霍希因为理念问题和董事会产生了不可缓解的矛盾,然后奥古斯特·霍希随后离开了公司,并成立奥迪。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s?src=11×tamp=1641178011&ver=3535&signature=8*b3g6-4Hle9GYOgXEvsThvAmIqYTPrZWZy9*GbM5F-DtH41b-Prd8e4YU7CgmydJcaJJao7YCAx*EEsWjTzXLMOYo2o1B*TJXD6RfHxkdNNu6aopwhGQF8JY9*5-RQj&new=1 微信]</ref> ==参考文献== {{reflist}} [[Category:550经济学總論]]
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