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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''達道站'''<br><img src="https://cdn2.ettoday.net/images/898/d898607.jpg" width="280"></center><small>[https://www.ettoday.net/news/20150115/451893.htm 圖片來自ettoday]</small> 
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'''达道站'''位于[[福建省]][[福州市]][[台江区]][[后洲街道]]，是[[福州地铁]][[福州地铁1号线|1号线]]的一座中间站，亦是福州地铁1号线在[[闽江]]北岸的最后一座车站，车站于2017年1月6日投入使用。

== 說明 ==
2009年4月，上海隧道院编制的《福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告》中公布的1号线站点即包括达道路站<ref>{{cite news|author=阙文龙|url=http://news.66163.com/2010-11-06/462691.shtml|title=福州地铁1号线下月起开挖 24个站部分站名有变|publisher=[[海峡都市报]]|date=2010-11-06|accessdate=2016-08-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20161030201809/http://news.66163.com/2010-11-06/462691.shtml|archive-date=2016-10-30|dead-url=yes}}</ref>，且最初计划为与3号线的换乘站。次年，达道路站更名为达道站，当时该站计划设置为地下两层半结构并设4个出入口，拆迁范围也初步划定，2011年开始拆迁。

达道站于2012年6月2日开始实施围挡，广达路部分路段因此封闭。但由于拆迁进度滞后，该站的工期一再拖延。此外，该站的围护结构及基坑开挖施工阶段及闽江隧道（达道-上藤区间）也受到了孤石群及复杂地质的影响。<ref>{{cite news|author=许才芳|url=http://www.dnkb.com.cn/archive/info/20140403/070057710.shtml|title=福州地铁1号线年底地下隧道基本贯通|publisher=[[东南快报]]|date=2014-04-03|accessdate=2016-08-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20170305073539/http://www.dnkb.com.cn/archive/info/20140403/070057710.shtml|archive-date=2017-03-05|dead-url=yes}}</ref>达道-上藤区间直至2016年5月6日才宣告贯通<ref>{{cite news|author=邱也栩|url=http://dzb.hxnews.com/2016-05/06/content_365377.htm|title=榕地铁1号线 今日全线贯通|publisher=[[海峡都市报]]|date=2016-05-06|accessdate=2016-08-16}}</ref>，铺轨工作则于2016年8月完成。车站最终在2017年1月6日随福州地铁1号线北段开通而投入使用。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]